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Come regolare altezza del pedale del freno in una Ford Taurus

La Ford Taurus è ampiamente considerato come una vettura pratica economia. In quanto tale, la sicurezza è uno dei suoi principali punti di forza. Ciò vale anche per il sistema di frenatura. Se ti senti i freni in Toro diventare pastoso, è possibile regolare l'altezza del pedale del freno, piuttosto che perdere tempo e denaro per le nuove pastiglie e rotori. Cose che ti serviranno
Righello
White-out o smalto per unghie
Open End mezzaluna chiave
Pinze
Mostra più istruzioni
1
Press leggermente contro il tuo pedale freno per determinare la quantità di gioco che ha. Il gioco libero è la distanza è possibile premere il pedale prima che si incontra resistenza. Idealmente, si dovrebbe avere circa 10 mm di gioco nel vostro pedale. Misura il tuo gioco effettivo con un righello.
2
Trova l'asta di regolazione servofreno. Questa è una piccola asta collegata al retro della leva del pedale del freno, nella parte posteriore. Ci sono due dadi regolabili alle estremità della barra di richiamo.
3
Fare un segno sulla verga di richiamo in cui si può vedere, sia con bianco-out o smalto. Questo vi aiuterà a valutare se si sta aumentando o diminuendo l'altezza, una volta che si inizia a regolare l'asta di richiamo. Se il segno scompare, significa che si sta abbassando il pedale.
4
Usa la tua falce-chiave per allentare il dado inferiore sull'asta di richiamo. Mentre Ford tipicamente impiega strumenti di specialità, questo è uno dei casi fortunati in cui è possibile utilizzare una chiave standard. Fare attenzione a non allentare il dado superiore, solo la parte inferiore.
5
Twist l'asta di richiamo con un paio di pinze. Ruotandola in senso orario, verso il pedale della frizione si alza il pedale del freno e diminuire la quantità di gioco libero. Andando in senso antiorario si abbassa il pedale del freno e aumentare la quantità di gioco.
6
Serrare il dado di bloccaggio inferiore.
7
prova la tua registrazione prendendo la vostra auto per un breve tragitto in auto. Il pedale deve essere reattivo e non si dovrebbe notare rumori inconsueti. Assicurarsi inoltre che le luci dei freni funzionino correttamente.

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