Volvo ha introdotto la S40 nel 1995. Il 2006 Volvo S40 è disponibile sia a due ruote e quattro ruote motrici. Entrambe le versioni del 2006 S40 avevano freni a disco sulle quattro ruote a disposizione. Il sistema frenante a disco incorporato le pinze, pastiglie e dischi come gli elementi dei freni principali per l'auto. Le pinze dei freni a disco anteriori hanno un pistone che comprime con una semplice spinta verso l'interno. Le pinze dei freni posteriori sono rotanti o pistoni scanalati, che devono essere ruotate durante la compressione del pistone per adattarsi alle nuove pastiglie dei freni. Sostituzione di tutti i cuscinetti sulle quattro ruote è di circa tre o quattro ore. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch e set socket, con 6 pollici o più estensione
Piccolo bar curiosare
Nuovi Pastiglie freno anteriore
nuove pastiglie freno posteriore
Tub di pinza grasso (assicuratevi che dice "sicuro per l'uso su freni a disco") per 2 lattine aerosol brake cleaner
2-ton o maggiore capacità di presa
jack 2 si
1/2-inch bar interruttore e presa volante Set | 1/2-inch unità della coppia chiave
3/8-inch unità pistoncino della pinza strumento
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2006 Volvo S40: pastiglia freno anteriore Procedure di sostituzione
1
Rimuovere la coppia dalla aletta ruota steli su una ruota anteriore, mediante una barra 1/2-inch e presa volante set. Ruotare l'aletta deriva fino a quando sono leggermente rotto sciolto dalla ruota. Il 2006 S40 ha steli tiri che si trasformano nel mozzo della ruota, come bulloni, piuttosto che il solito stelo ruota con un dado della ruota che gira su di esso. Questa versione invertita di quello che la maggior parte delle persone sono abituate a può essere un po 'difficile da lavorare. Sollevare il su Volvo, un lato alla volta, con un jack da 2 tonnellate o un jack con maggiore capacità. Posizionare un supporto martinetto sotto il lato sollevato del veicolo, sotto la rotaia telaio anteriore. Togliere un set di ruote steli aletta, quindi ripetere questo passaggio per la seconda ruota anteriore della vettura. Rimuovere entrambe le ruote anteriori completamente dalla macchina.
2
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza sulla parte posteriore di una delle pinze dei freni. La pinza è il grande oggetto metallico avvolto intorno al disco di metallo o rotore del freno. Rimuovere la pinza del freno a metà strada tra il gruppo freno, utilizzando un piccolo bar leva per assistervi. Non tirare la pinza completamente fuori il gruppo del freno in questo momento. Inserire il piccolo bar leva nel foro sulla pinza, posizionando l'estremità della barra di leva fra la pastiglia freno posteriore e il rotore di frenatura. Spingere la maniglia della barra di leva lontano dalla ruota bene, per comprimere il pistoncino pinza freno. Rimuovere la pinza freno quando il pistone del freno è completamente compresso o si può spingere a non oltre.
3
la pinza sul braccio di controllo inferiore, direttamente dietro il disco del freno. Non lasciate che la pinza pendere liberamente, o si danneggia il tubo di gomma fragile tra la parte posteriore della pinza e il telaio della S40. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni dalla staffa di montaggio della pinza, con un piccolo bar leva per tirare sciolti, se necessario. Installare le nuove pastiglie dei freni sulla staffa di montaggio della pinza. Lubrificare il lato posteriore di ogni pattino (lato shim metallo) utilizzando una pinza vasca di grasso. Una corretta lubrificazione è fondamentale per le prestazioni di qualsiasi sistema di freno automobilistico.
4
Reinstallare la pinza del freno sulle nuove pastiglie e il disco del freno. Lasciate che la pinza sedersi sul gruppo freno. Rimuovere i due tubi metallici dal retro della pinza, che sono impostati all'interno dei piccoli stivali di gomma neri sul retro della pinza. Questi tubi sono conosciuti come i tubi di scorrimento della pinza. Rimuovere i tubi spingendo fuori di una fine di ogni gomma. Immergere entrambi i tubi di scorrimento direttamente nella vasca di pinza grasso, quindi reinstallarli nella loro custodia in gomma stivale. Installare i bulloni di fissaggio della pinza posteriore sulla pinza e serrare le viti di fissaggio tra i 60 ei 70 piedi-libbre di coppia con una chiave di coppia certificata e presa. Spruzzare l'intero gruppo freno utilizzando una bomboletta di aerosol freno parti più pulito, per rimuovere l'eccesso di grasso e ditate unte.
5
Ripeti dal 2 al 4 sul lato della S40 per completare la sostituzione cuscinetto anteriore processo. Sollevare il lato anteriore della Volvo per usare un jack da 2 tonnellate e rimuovere il supporto jack da sotto quel lato. Rimontare la ruota anteriore ed installare i gambi tiri nel mozzo della ruota. Serrare la ruota anteriore in una posizione comoda prima di cadere quel lato del veicolo. Ripetere questo processo sull'altro lato della Volvo per installare la seconda ruota anteriore. Assicurarsi che entrambi i set di ruote steli corona siano appropriatamente avvitate prima di far cadere la macchina a terra. Stringere il perno ruota anteriore deriva a 80 piedi-libbre di coppia con una chiave dinamometrica certificata e presa volante
2006 Volvo S40:. Pastiglia freno posteriore di ricambio Procedure
6
Rimuovere la coppia dal aletta ruota deriva su una ruota posteriore, mediante una barra 1/2-inch e presa volante set. Ruotare l'aletta deriva fino a quando sono leggermente rotto sciolto dalla ruota. Sollevare il su Volvo, un lato alla volta, con un jack da 2 tonnellate o un jack con maggiore capacità. Posizionare un supporto martinetto sotto il lato sollevato del veicolo, sotto il corpo dell'assale posteriore. Togliere un set di ruote steli aletta, quindi ripetere questo passaggio per la seconda ruota posteriore della vettura. Rimuovere entrambe le ruote posteriori completamente dalla macchina.
7
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza sulla parte posteriore di una delle pinze dei freni posteriori. La pinza è il grande oggetto metallico avvolto intorno al disco di metallo o rotore del freno. Rimuovere la pinza del freno completamente dal gruppo freno, utilizzando un piccolo bar leva per assistere in caso di necessità. Comprimere la pinza posteriore, utilizzando un cricchetto 3/8-inch ed estensione 6 pollici, con un utensile pistoncino alla fine estensione. Spingere l'utensile pinza contro la faccia del pistone e ruotare la pinza in senso orario con lo strumento mentre simultaneamente aggiungendo la pressione per spingere il pistone dentro Ripetere la procedura di compressione fino a quando il pistone del freno posteriore è completamente compresso.
8
Impostare la pinza sul braccio di controllo inferiore, direttamente dietro il disco del freno. Non lasciate che la pinza pendere liberamente o si danneggia il tubo di gomma fragile tra la parte posteriore della pinza e il telaio della S40. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni dalla staffa di montaggio della pinza, con un piccolo bar leva per tirare sciolti, se necessario. Installare le nuove pastiglie dei freni sulla staffa di montaggio della pinza. Lubrificare il lato posteriore di ogni pattino (lato shim metallo) utilizzando una pinza vasca di grasso. Una corretta lubrificazione è fondamentale per le prestazioni di qualsiasi sistema di freno automobilistico.
9
Reinstallare la pinza del freno sulle nuove pastiglie e il disco del freno. Lasciate che la pinza sedersi sul gruppo freno. Rimuovere i due tubi metallici dal retro della pinza, che sono impostati all'interno dei piccoli stivali di gomma neri sul retro della pinza. Questi tubi sono conosciuti come i tubi di scorrimento della pinza. Rimuovere i tubi spingendo fuori di una fine di ogni gomma. Immergere entrambi i tubi di scorrimento direttamente nella vasca di pinza grasso, quindi reinstallarli nella loro custodia in gomma stivale. Installare i bulloni di fissaggio della pinza posteriore sulla pinza e serrare le viti di fissaggio tra i 60 ei 70 piedi-libbre di coppia con una chiave di coppia certificata e presa. Spruzzare l'intero gruppo freno utilizzando una bomboletta di aerosol freno parti più pulito, per rimuovere l'eccesso di grasso e ditate unte.
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Ripeti dal 2 al 4 sul lato della S40 per completare la sostituzione cuscinetto anteriore processo. Sollevare un lato posteriore della Volvo per usare un jack da 2 tonnellate e rimuovere il supporto jack da sotto quel lato. Rimontare la ruota posteriore e installare i gambi tiri nel mozzo della ruota. Serrare la ruota posteriore in una posizione comoda prima di cadere quel lato del veicolo. Ripetere questa operazione sul secondo lato della Volvo per installare la seconda ruota posteriore. Assicurarsi che entrambi i set di ruote steli corona siano appropriatamente avvitate prima di far cadere la macchina a terra. Stringere il perno ruota posteriore deriva a 80 piedi-libbre di coppia con una chiave dinamometrica certificata e presa volante.