È necessario controllare i tubi per condotte e tubi freni ogni sei mesi per i danni. I problemi più comuni su tubi includono durezza, rottura, logoramento o sfregamenti. I tubi possono soffrire principalmente dalla corrosione e ammaccature. Eventuali componenti danneggiati devono essere sostituiti, anche se un po 'di corrosione possono semplicemente essere asportata. In generale, i tubi flessibili vanno sostituiti più spesso di tubi. Preparazione
Per evitare la perdita di liquido durante la rimozione delle linee, sifone fuori il liquido dal cilindro master utilizzando uno strumento di sifonamento o pulito, inutilizzato turkey baster. È inoltre possibile rimuovere il tappo del serbatoio e sigillare l'apertura con cellophane per evitare che l'aria entrare in (questo non impedirà completamente la perdita di liquidi, ma non mancherà di tenere al minimo). Serraggio dei tubi chiusi aiuterà così a lungo in quanto sono ancora attaccato; utilizzare un paio di pinze autobloccanti o morsetti del tubo freno e metterli il più vicino al tubo di come si può. Pulire via tutta la sporcizia dalle estremità dei tubi per evitare che penetrino all'interno delle tubazioni durante la rimozione.
Rimozione /sostituzione della Lines
Le tubazioni dei freni sono spesso collegati per i tubi con due dadi di raccordo. Afferra il dado alla fine del tubo flessibile con una chiave inglese per tenerlo in posizione mentre si gira il dado alla fine del tubo con un'altra chiave. Usare dado svasato chiavi per evitare di spogliare i dadi ai loro angoli, questo non è così importante se i tubi sono in corso replaced.Once i dadi sono allentati a entrambe le estremità del tubo, estrarre i fermi di collegarlo alla raccordi per rimuovere il pipe.If si sta rimuovendo e sostituendo un tubo, staccare il bullone forato allegandolo alla pinza in altra estremità del tubo flessibile. Si utilizzerà lo stesso bullone quando si collega il nuovo tubo, ma con nuovo washers.When tenuta sostituire il tubo freno linea, usare tubi di acciaio prefabbricati (non rame) da un negozio di ricambi auto. Se il tubo deve essere piegato prima dell'installazione, utilizzare il vecchio tubo come guida e curva con un adeguato utensile di piegatura. Inserire il tubo nel clip di fissaggio ai raccordi e serrare i dadi. Assicurarsi che i tubi non siano attorcigliato o piegato a tutti e due i tubi siano chiari di parti in movimento o riscaldata sulla vettura.
Bleeding
È necessario spurgare il sistema frenante di aria dopo aver lavorato sulle linee. Assicurarsi che il serbatoio della pompa è riempita prima. Vi è una valvola di spurgo su ogni pinza. Rimuovere il tappo da una valvola di pinza, girare la vite della valvola leggermente e mettere un pezzo di tubo trasparente sulla valvola. Posizionare l'altra estremità del tubo in un contenitore trasparente parzialmente riempito di liquido freni. Mentre un'altra persona spinge il pedale del freno, girare la vite di spurgo per permettere più l'aria e fluido di fluire attraverso il tubo. Quando si ottiene un chiaro flusso di liquido, chiudere il valve.Start questa procedura con la ruota posteriore destra e poi passare al posteriore sinistro, anteriore destro e anteriore sinistro. Riempire il serbatoio pompa, con liquido fresco dopo sanguinamento tutti e quattro i freni e assicurarsi che il pedale si sente ferma e non spugnosa.