GM primo " inetti " cambio automatico , la trasmissione Powerglide , è stato introdotto nel 1950 . Da quel momento , la GM ha ampliato dalla trasmissione originale a due velocità automatiche a tre velocità , poi a quattro marce automatiche unità overdrive per le unità a sei velocità utilizzati nei veicoli più recenti . Powerglides
trasmissioni Powerglide I primi erano unità a due velocità che sono state fatte in ghisa. Nei primi anni 1960 , GM ha ridisegnato i casi da loro produzione di alluminio , e incorporato una coppa dell'olio estraibile . Prodotta fino ai primi anni 1970 , Powerglides avevano sia un rapporto di prima marcia o 1.76 - 1.82 -a-1 e un rapporto di 1 a 1 finale -drive .
TH350
il Turbo - Hydramatic 350 trasmissione automatica a tre velocità è stato sviluppato da GM nel 1969 come una versione a basso rendimento del TH400 pesanti . Con un primo ingranaggio di 2,52 - a - 1 , ha fornito una migliore accelerazione a bassa velocità rispetto al Powerglide . Seconda marcia ha avuto un - a - 1 1.52 ratio e il rapporto di trasmissione finale è stato lo stesso del Powerglide : . 1 - a - 1
Prestazioni
Powerglide trasmissioni sono molto popolari in gare drag alta potenza . Il primo rapporto di trasmissione più alto aiuta trazione aiuti, ma riduce l'accelerazione iniziale leggermente . In forma modificata , sono in grado di gestire molto più potere di quanto il TH350 . Entrambe le trasmissioni sono dimensionalmente simili , e sono intercambiabili . Il TH400 pesanti più grande non è , ma è in grado di gestire molto più potere di quanto il TH350 .