Chrysler rilasciato la prima 300 nel model year 1955. L'iniziale 300 è durato per tutto l'anno modello 1971 e non si sia ripresentata come modello di Chrysler per 27 anni. Nel 1999 Chrysler ha rilasciato una nuova 300, soprannominato il 300M. Il 2001 Chrysler 300M venne dotata di un 3.5 litri V-6 motore che produce 253 cavalli e 255 piedi-libbre di coppia. La nuova 300M è venuto di serie con freni a disco sulle quattro ruote. Chrysler consiglia di sostituire le pastiglie dei freni posteriori sui 300M del 2001, quando il rivestimento del rilievo del freno è inferiore a 0,276 pollici di spessore. Hai bisogno di vacanze Turchia baster
Piccolo contenitore
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Bungee cinghia
Flathead cacciavite Pagina 8 pollici C-clamp
Nuovo rotore (s) (se necessario) per disco freno grasso
dinamometrica
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1
Controllare il livello del liquido in la pompa freno. Se il livello è superiore mezzo pieno, utilizzare un tacchino per rimuovere il liquido fino a quando il cilindro maestro è solo mezzo pieno e trasferire il fluido ad un piccolo contenitore. Lasciare il coperchio del cilindro maestro.
2
Allentare posteriori dadi del 300M, ma lasciarli liberamente associate alle ruote posteriori.
3
Raise la parte posteriore della Chrysler con una presa pavimento, e sostenerla con dei martinetti. Rimuovere i dadi posteriori e tirare fuori le ruote del veicolo.
4
Rimuovere i due bulloni perno di guida sul retro della pinza con un cricchetto e presa. Tirare la pinza su e fuori del sistema frenante posteriore. Appendere la pinza da un componente sospensione vicino utilizzando un cinturino elastico.
5
Togliere la pastiglia esterna della pinza facendo leva sulla molla di fissaggio in metallo sul retro del pad con una testa piatta cacciavite e tirando il pad fuori dalla pinza.
6
montaggio un 8 pollici C-clamp sopra la pinza così la parte vite tocca la pastiglia interna e la parte fissa tocchi il retro della pinza . Stringere il C-morsetto fino a quando il tampone interna smette di muoversi. Questo preme il pistoncino nella pinza, facendo spazio a nuove pastiglie.
7
Fare leva sul blocco freno interno finché non si può afferrare con le dita, quindi estrarre il tampone dalla pinza. Si noti che clip in metallo sul retro dell'inserto tampone nella cavità del pistone del freno.
8
Estrarre il rotore dalla parte posteriore del 300M.
9
Chiudi fauci del micrometro e tarare premendo il pulsante "Reset". Misurare lo spessore del disco del rotore in quattro aree utilizzando il micrometro. Prendere nota della misura più sottile
10
Controllare il rotore per eventuali difetti, come ad esempio:. Punti caldi, scriccatura o di uno specchio brillare. Se il rotore ha difetti, sostituirlo o fa riemersa da un professionista. Il rotore deve essere di almeno 0,409 pollici dopo il resurfacing, o ha necessità di sostituzione. Se non sono presenti difetti e il rotore è più spessa di 0,409 pollici, collocare il vecchio rotore posteriore del veicolo.
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Sostituire il rotore se è più sottile di 0,409 pollici, indipendentemente dalla sua condizione.
Pagina 12
Posizionare il nuovo o riemersa rotore sul 300M, se applicabile.
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Applicare uno strato sottile di grasso Freno a disco sulla parte posteriore delle nuove pastiglie dei freni, sulla guidare bulloni perno e sulle superfici di contatto della pinza e supporto pinza.
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Posizionare il pattino interno sul pistone pinza e guidare le clip metalliche sul retro del pad nel pistone. Premere il pad fino a quando non completamente seggi contro l'.
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pinza Installare la pastiglia esterna sulla pinza facendo leva sulla clip metallica sul retro con un cacciavite a testa piatta, e premendo il pad sulla pinza fino a quando i sedili la clip nel posto sul corpo della pinza.
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Posizionare la pinza sulla staffa pinza e serrare le viti di guida pin a 17 piedi-libbre con una chiave di coppia e di una presa.
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Ripetere i passaggi da 4 a 16 per i rilievi sul lato della 300M.
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Reinstallare le ruote posteriori sul 300M e serrare a mano i dadi . Sollevare il veicolo con un martinetto pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare la 300M a terra e la coppia i dadi a 100 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e una presa.
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premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce.
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Controllare il liquido freni nel cilindro master e aggiungere nuovo liquido per freni DOT 3 fino a raggiungere il livello di "Max" nel serbatoio.
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Prendete il liquido freni vecchio nel contenitore per un usato automobilistico centro di riciclaggio del liquido locale. Molti negozi di ricambi auto svolgere questo compito gratuitamente.