Ganasce svolgono un ruolo importante nel sistema di frenatura di un veicolo. I ceppi siano necessarie per manipolare il freno e causare un veicolo per rallentare gradualmente o arrestare bruscamente per un'emergenza. I materiali utilizzati per fare ceppi siano importanti per il funzionamento della scarpa rispetto al sistema frenante. Storia
scarpe per freni una volta erano fatte di materiali che contenevano amianto. Perché l'amianto è noto per causare il cancro e altre gravi condizioni di salute, i produttori hanno cambiato i loro disegni. Alcuni ganasce dei freni e pastiglie ora contengono tracce di rame. Newer ganasce dei freni sono realizzati con tipi di gomma che non creano polveri nocive.
Materiali
quando un conducente preme il pedale del freno, ganasce dei freni sul fronte pneumatici sono premuti verso il basso sui pneumatici per rallentare il veicolo. Il supporto del pattino del freno e il gambo e la leva che aiutano premere il pattino del freno contro la gomma sono fatti di metallo. Il supporto metallico della ganascia del freno è ricoperto da un rivestimento in gomma per la produzione di attrito quando applicata al pneumatico. | Photos.com tossicità
Tracce di rame trovato nella gomma di scarpe e pastiglie dei freni sono tossici per la vita acquatica. Tracce di rame portano fuori le pastiglie dei freni e le scarpe e finiscono nei corsi d'acqua, la creazione di un inquinante tossico. La polvere creata su pneumatici e ganasce freno quando le pastiglie e le scarpe si consumano contiene polvere di amianto.
Time Frame
Nel corso del tempo, le pastiglie dei freni e le scarpe si usura . Se il supporto metallico diventa esposto e viene a contatto con il pneumatico, il pneumatico può essere perforato o usurato. Ciò potrebbe portare a una gomma gradualmente appiattimento o uno scoppio quando si preme il pedale del freno per una frenata di emergenza o per rallentare semplicemente giù il veicolo. Il periodo di una ganascia durerà dipende da quanto spesso la macchina è guidata e come il conducente tratta i freni del veicolo. Per motivi di sicurezza, le ganasce dei freni e le pastiglie devono essere controllati regolarmente per usura eccessiva.
Manutenzione Controlli
pause consumate fanno un suono sgradevole quando il metallo è permesso di strofinare contro il pneumatico. Sistemi frenanti delle auto moderne sono istituiti con fori di ispezione per permettere agli automobilisti e proprietari di veicoli di controllare facilmente le ganasce dei freni per usura. Se non siete sicuri su come controllare i freni, si può avere un team di professionisti in un negozio di auto-manutenzione o pneumatici cambiamento centro controllare i freni per voi.