Puleggia e trasmissioni a cinghia sono sistemi che trasmettono la forza motrice da un luogo ad un altro. Come suggerisce il nome, i sistemi di puleggia e coinvolgono pulegge, che sono dischi rotanti, e cinture, che sono le bande flessibili di materiale in loop attorno alle pulegge. Dei dischi rotanti delle pulegge possono avere scanalature di flange per mantenere il nastro attaccato alla puleggia. Altri termini per pulegge sono covoni o fusti. Idler Pulegge
pulegge folli sono utilizzati come parte della più grande puleggia e trasmissioni a cinghia. Quando una trasmissione puleggia e cinghia di utilizzo costante, la cinghia è sempre un po 'stirata. Questo produce una prima riduzione della tensione nella cinghia, che riduce la capacità del sistema di potenza di trasmissione. La puleggia folle è progettata per premere contro la cinghia per aumentare la tensione quando la puleggia e cinghia di trasmissione è in uso, aumentando così la tensione nella cinghia di trasmissione di potenza e aiutare.
Intermedio Pulegge
pulegge intermedi sono utilizzati quando sono necessarie grandi differenze di velocità di velocità di rotazione tra le due pulegge. Ciò richiede che una puleggia essere molto più grande del diametro di un altro. A volte i rapporti di velocità sono così alti una puleggia intermedia è necessaria per aumentare la velocità, in quanto non sarebbe pratico per avere tali grandi o piccole pulegge.
Pulegge allentati e Fast
pulegge sciolti e veloci sono utilizzate in situazioni in cui un motore deve guidare diversi pezzi diversi di macchine in tempi diversi. Ogni macchina è dotata di entrambe le pulegge sciolto e veloce. La puleggia allentata non è fissato all'albero che aziona una particolare macchina, mentre la puleggia è veloce. Quando è necessaria una particolare macchina, il nastro è attaccato alla puleggia motrice e aziona la macchina. Quando quella macchina non è più necessaria la cinghia è attaccata alla puleggia allentata, e quindi non guida la macchina.
Guida Pulegge
Lo scopo di una puleggia di guida è quello di collegare due alberi non paralleli tra loro. La puleggia guida tiene la cintura con la giusta angolazione rispetto ai due pulegge principali e assicura che la cinghia non slitta e può ancora trasmettere potenza.