Progettato per essere più resistente e meno sensibile corsa, pneumatici del rimorchio sono più come un pneumatico autocarro pesante di un pneumatico auto passeggeri. Il suo compito è quello di gestire carichi pesanti, muoversi su terreni accidentati e affrontare i pericoli della strada con un minimo di manutenzione. Rimorchi pneumatici sono esposti alle intemperie e spesso siedono per mesi prima di essere messo in servizio. Un controllo approfondito di tanto in tanto è una buona idea e aiuta a prevenire gli incidenti lungo la strada. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Tape misura
Mostra più istruzioni
1
Jack il trailer, Jack luogo si trova sotto il telaio e abbassare il martinetto. Controllare la pressione dell'aria e regolare come raccomandato sul lato del pneumatico. Impostare la pressione della raccomandazione massimo. Ispezionare la valvola di crepe o spaccature. Sostituire se non vi è alcun danno.
2
Pick fuori un posto sul parafango di agire come un indicatore visivo e far girare la ruota. Ispezionare il pneumatico di fuori del giro, oscillazione o di oscillazione. Apparirà evidente se il pneumatico o della ruota è piegato. La ruota e il pneumatico dovrebbe correre dritto e vero contro la posizione del puntatore.
3
Misurare la distanza di apertura della ruota, sia anteriore e posteriore, dal pneumatico al parafango. Confrontare questo alla apertura sull'altro lato. Entrambi dovrebbero essere uguali. In caso contrario, guardare con attenzione le gomme. Si può essere di traverso. Questo pneumatico può aver avuto un impatto pesante e viene danneggiato. Ci può anche essere asse, ruota, la primavera e danno grillo. Se questo è il caso, saranno necessarie riparazioni professionali.
4
Rimuovere il pneumatico e la controllano. Cercare secco-rot, rigonfiamenti zone laterali, mancante del battistrada o rigonfiamenti del battistrada. Questo potrebbe significare cordoni laterali rotti, o cinture in acciaio separati. Eseguire questa procedura per tutti i pneumatici del rimorchio.
5
Spin bilanciare le gomme. Un equilibrio di spin non solo aggiunge il giusto peso per bilanciare le gomme, ma rivela anche danni nascosti. Lievi spostamenti cinghia rivelano che non può essere visto ad occhio. Sostituire le gomme sospetti.