Una guarnizione di testa crea la tenuta tra il blocco motore e la testa . Una testa di prova di tenuta guarnizione del cilindro è un metodo per determinare se la guarnizione di testa ha fallito senza rimuovere la testa e ispezionare visivamente la guarnizione . Metodo
Un tester di perdita del cilindro e compressore d'aria sono necessari per eseguire una prova di tenuta del cilindro . Un inserto filettato è attaccato al foro della candela e di un manometro , allora l'aria è pompata attraverso il compressore nel cylinde . Una perdita di cilindro è determinata monitorando il manometro per la perdita di pressione .
Individuazione del Leak
Ci possono essere diverse cause per una perdita di pressione della bombola . Durante il test , ascoltare e sentire per l' aria che fuoriesce per determinare l'origine . Aria gorgoglio attraverso il radiatore è il segno tipico di fallimento guarnizione di testa . Tuttavia, una testa di cracking può anche causare perdite d'aria nel radiatore . | Photos.com Alternative
Oltre alla prova di tenuta del cilindro , ci sono altri metodi di prova per una guarnizione di testa difettosa . Il sistema di raffreddamento può essere controllato mediante la pressione di un sistema di raffreddamento tester di pressione . Un ispettore di blocco è un altro dispositivo in grado di testare la guarnizione di testa . Il blocco di controllo reagisce ai gas di scarico nel sistema di raffreddamento , che indica una perdita.