Al fine di caricare un sistema di condizionamento d'aria o di diagnosticare problemi con il sistema, è necessario sapere come collegare e leggere il composto, o manometri, al veicolo. Gli indicatori posti sul collettore servono due funzioni. Essi mostrano il tecnico quanta pressione è nel sistema, mentre l'AC è acceso, o quanti centimetri di vuoto sono nel sistema quando scarico o di evacuazione. Quest'ultimo è importante perché è il modo più economico per verificare la presenza di perdite nel sistema. I connettori alle estremità dei tubi sono connettori a innesto rapido e le linee sono colorate, rendendo corretto collegamento quasi infallibile. Cose che ti serviranno
Pompa vuoto
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il tappo sulla porta di servizio lato alto, generalmente situato in una linea che corre tra il compressore e il condensatore, posto vicino al condensatore nella parte anteriore del veicolo. Tirare indietro l'anello di collegamento rapido sul tubo rosso e spingere il connettore nella porta. Rilasciare l'anello per fissare il tubo al raccordo.
2
Rimuovere il tappo sulla porta di servizio di bassa pressione, generalmente situato vicino al firewall del veicolo, e collegare il tubo blu nella stessa maniera come il tubo rosso.
3
vite sul connettore all'estremità del tubo giallo per allegarlo a una pompa a vuoto, se lo svuotamento dell'impianto dopo le riparazioni o le prove di tenuta del sistema. Quando si carica il sistema, avvitare il connettore all'estremità del tubo giallo sul sia il montaggio su un serbatoio di 30 chili di refrigerante o di una valvola maschiatura se utilizza piccole lattine di refrigerante, il completamento del collegamento dei manometri composti.