Anni fa, nei giorni del refrigerante R12, quando un servizio di aria condizionata porta è andato male sul vostro automobile, una valvola Schrader potrebbe semplicemente essere riparato da sé. Nel mondo 134A di oggi, le cose sono diventate un po 'più complicato e costoso. Non si può semplicemente sostituire l'interno di una valvola Schrader, ora si deve sostituire l'intera linea in cui si trova la porta. Cose che ti serviranno
A C manutenzione stazione
Toolkit
linea /sostituzione con costruito in servizio portuale
Show More Istruzioni
1
Collegare l'alto lato o tubo lato basso su una stazione A /C di manutenzione per la porta di servizio appropriato. Non collegare una linea dalla stazione di servizio di aria condizionata per la porta difettosa. Evacuare il refrigerante R134a nel serbatoio refrigerante sulla stazione climatizzazione attivando la pompa di evacuazione ed eseguirlo finché tutto il refrigerante ha lasciato il sistema.
2
Disconnect entrambe le estremità della linea con l' difettoso porta di servizio e rimuovere la riga. Coprire i collegamenti del sistema A /C con stracci negozio pulito per evitare che lo sporco e l'umidità penetri nel sistema A /C.
3
Ispezionare i collegamenti per la decolorazione. Se le connessioni siano pulite e leggermente oleoso probabilmente ci sono altri problemi che hanno causato la porta di servizio per andare a male. Connessioni annerite potrebbe essere un segno di problemi interne del compressore. Indagare ulteriormente ed eseguire le riparazioni necessarie.
4
Collegare le estremità della linea di sostituzione con il built-in porta di servizio proprio come la vecchia linea è stato collegato. Assicuratevi che qualsiasi O-ring o guarnizioni alle estremità delle linee sono sostituiti e lubrificati con olio minerale prima che la nuova linea è installato.
5
Collegare l'altro tubo flessibile dalla stazione di servizio A /C per la porta di sostituzione. Avviare la pompa di evacuazione e farlo girare per 15 a 20 minuti per assicurarsi che tutta l'umidità ha bollito fuori del sistema A /C. La lettura del vuoto sulla stazione A /C. Lasciare che il sistema a sedere per 10 minuti. Lettura vuoto Ricontrollare il /la stazione di A C per assicurare non c'è perdita nel vuoto. Una perdita indica una perdita nel sistema, probabilmente in una delle due connessioni di linea di sostituzione. Riparare se necessario.
6
Rimuovere il tubo di servizio dalla porta di servizio lato alto e avviare il veicolo. Portare l'interruttore di controllo del clima di "massima". Impostare la macchina per caricare il sistema con R134a e la giusta quantità di olio del compressore attraverso la valvola di servizio di bassa pressione. Quando abbastanza refrigerante nel sistema, il compressore climatizzatore comincerà e disegnare il resto della quantità desiderata di refrigerante e olio nel sistema. Rimuovere il tubo di lato basso, completando la sostituzione della porta di servizio.