Le misure necessarie per controllare una guarnizione coperchio valvole sono in gran parte gli stessi passi che sarebbero necessari per sostituire la guarnizione. Alcuni degli stessi strumenti sarà necessario. La guarnizione del coperchio valvole è un filtro in gomma che assicura la valvola di copertina stessa sedili bene, così poi l'olio viene pompato sotto il coperchio non penetrare attraverso di essa. Nel tempo coperchio valvola guarnizioni età e diventare debole, che può risultare in una perdita di olio intorno al labbro della guarnizione coperchio valvole. Cose che ti serviranno
cricchetto corretta dimensione e la presa o chiavi
Spray-on ruggine neutralizzatore e /o penetrante olio
cacciavite a testa piatta
due pollici Spatola
stracci o asciugamani di carta Shop
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1 Rimuovere il coperchio della valvola di prima togliendo la presa giù bulloni fissandolo. Usare cautela nel rimuovere questi bulloni, in quanto possono togliere facilmente. Qualsiasi difficoltà a girare le viti dovrebbe essere risolto a spruzzo ruggine neutralizzatore o penetratore olio sul bullone e riprovare.
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Una volta che le viti vengono rimosse, sollevare delicatamente il coperchio della valvola. Potrebbe essere necessario utilizzare un cacciavite a testa piatta o spatola per sollevare un angolo libero prima di poter essere sollevato.
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Ispezionare il coperchio della valvola, sia dentro che fuori. Qualsiasi problema con la guarnizione del coperchio o della valvola sarà evidente - vedrete una quantità eccessiva di olio dentro e intorno al coperchio della valvola. Il proprietario di un veicolo in genere hanno sospetto valido largo anticipo di ispezionare la guarnizione del coperchio valvole, sia una perdita di olio sostanziale e fumo grigio proveniente da sotto il cofano dovrebbero essere un'indicazione che il coperchio valvole e guarnizioni devono essere sostituite
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Distinguere tra una fuga e un filtrano, se c'è olio presente in tutto il coperchio della valvola. Infiltrazioni di olio in auto oltre 30 mila miglia sul contachilometri non è così insolito e non è motivo di sostituire la guarnizione. La distinzione è in quantità - la maggior parte dei proprietari di veicoli esperto abbastanza per essere ispezionare il coperchio della valvola dovrebbe conoscere la differenza tra una perdita e un filtrano. Ma in generale, se c'è olio in tutto il luogo, si tratta di una perdita.
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Sostituire la guarnizione del coperchio valvole in caso di perdita d'olio è presente.
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Reinstallare il coperchio della valvola, avendo cura di rispettare le raccomandazioni di coppia. Fissare adeguatamente la presa giù bulloni per rendere ferma la sede coperchio della valvola.