Il 22R, 22R-22RE e TE sono stati senza dubbio i motori più popolari Toyota mai venduti in America, in carica per due decenni come prezzo budget cavalli di lavoro della società. La serie R robusto e affidabile tutti, ma creato a immagine di Toyota come la conosciamo oggi, e continua come un favorito tra i fuoristrada in tutto il mondo. Il 97 - a 112 cavalli di potenza a carburatore 22R, 118 cavalli di potenza a iniezione 22RE e 135 cavalli di potenza turbo 22R-TE non erano potenze per gli standard di chiunque. Istruzioni
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Identificare il blocco motore. Il blocco principale corto è sottoassieme del motore, ed è composto dal blocco motore, albero motore, bielle e pistoni.
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Identificare la testa del cilindro, che viene avvitato alla parte superiore del motore bloccare. In poche parole, un "lungo blocco" è il breve isolato, più la testa del cilindro. Se il motore ha un blocco, albero motore, canne, pistoni e una testa del cilindro, quindi si tratta di un blocco lungo. La maggior parte dei negozi di motori considerano il gruppo della valvola e camme come parte del blocco lungo, e in genere li vendono in quel modo se non diversamente specificato. I pignoni degli alberi a camme /albero motore e catena di distribuzione sono in genere venduti come parte del gruppo del blocco lungo perché il motore ha bisogno di loro per funzionare.
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Verificare che sia, di fatto, una 22R. Guardare sul blocco motore sotto il primo plug congelamento ottone per il "22R" sulla piastra numero di colata. Altri blocchi R-series sono la 18R, 16R, 10R, 9R, 8R, tutta la strada fino a 1R. Contrariamente alla pratica popolare tra i costruttori giapponesi come Mitsubishi, la designazione del motore indicato la generazione di motori piuttosto che la cilindrata in litri. La 1R è stato prodotto prima del 1953, la 2R nel 1964 e così via.