Prodotto nel 1987, la Dodge Dakota ha offerto un pick-up più di medie dimensioni, che sostituisce il Dodge Ram 50. Dal 1987 al 1990, il camion ha caratterizzato solo sigillati fari unità fascio. A seconda della sua classe di serie, 1991-1995, potrebbe aver caratterizzato l'ottico o l'introduzione delle nuove capsule faro alogeno. Dal 1996 ad oggi, i fari alogeni hanno sostituito le unità proiettori sigillati. Dover sostituire il fascio sigillato o l'alogeno è una procedura completamente diversa. Larghezza unità sigillate (1987-1995)
Il numero comune per la parte sigillata del fascio gruppo ottico anteriore sulle versioni precedenti del Dakota era un 6545H. Questo potrebbe differire tra i produttori, ma potrebbe portano un riferimento.
Individuare la lunetta assetto della zona griglia anteriore. La lunetta assetto avvolge il fascio rettangolare sigillata gruppo ottico anteriore. Ci sono quattro viti di fissaggio della ghiera per la cavità del faro. Essi sono situati sulla parte superiore e inferiore della cornice assetto vicino ogni rispettivo angolo. Rimuovere le quattro viti. Non tentare di girare la vite in alto al centro della lunetta assetto o il centro fuori bordo della lunetta trim. Queste sono le viti di regolazione e che influenzeranno l'allineamento dei fari.
Non è neanche raro (considerando l'età del camion) per avere un livello di difficoltà a rimuovere le viti della cornice del trim. Sebbene piccole, sono esposti all'ambiente. Utilizzare una copiosa quantità di lubrificante spray come WD-40 o PB Blaster e lasciare in ammollo in, se necessario.
Le cornici di assetto sono anche abbastanza flessibili. Provare a rimuovere due viti sulla parte superiore o inferiore. Se si può fare, si può lasciare le viti inferiori intatto e semplicemente piegare il metallo sottile lunetta assetto verso l'alto o verso il basso per rimuovere il faro. Questa procedura funziona solo per alcuni cambiamenti fari, però, prima che soccombe lunetta assetto alla flessione avanti e indietro e scatta le linguette vite off.
Una volta che la lunetta è chiaro, il proiettore sarà pronto a cadere da la cavità. Raggiungere dietro il gruppo ottico anteriore e semplicemente staccare la presa dal faro. Sostituire allo stesso modo, assicurandosi che le parole e le lettere sulla lampadina di sostituzione non sono a testa in giù. Sostituire la lunetta. Se avete avuto problemi con le viti, o sostituirli o applicare uno strato di composto antigrippante sulla filettatura. Questo vi aiuterà per le estrazioni future.
Fari alogeni (1991-Present) economici
Anche se i fari alogeni capsula sono stati presenti dal 1991, il faro sperimentato tutte e tre le riprogettazioni generazionali del camion di medie dimensioni. A causa di questo, ha usato tre diversi proiettori con tre differenti (alcuni solo leggermente) le procedure per sostituire il faro.
9004 faro è stata la prima capsula alogena utilizzata sul Dakota tra il 1991 e il 1996. L'accesso a questa lampadina è stato abbastanza semplice. Aprire il cofano e individuare l'anello collare avvolto intorno al faro nella parte posteriore del gruppo ottico. Ruotare l'anello collare 1/3 di giro in senso antiorario per sbloccarla dal gruppo e la capsula con faro uscire con esso. Avrete notato le tre linguette dell'anello collare. Uno di loro è più grande rispetto agli altri due. Questi corrisponderanno tacche nel gruppo ottico e richiederanno l'allineamento quando sarà il momento.
Scollegare il cablaggio sollevando sulle linguette di blocco e rilasciando il cablaggio dalla clip di bloccaggio nella parte posteriore della scatola del faro. Scartare il faro. Tutti i fari alogeni di sostituzione non devono mai essere toccati sulla parte di bulbo di vetro con la pelle umana o l'olio nella nostra pelle, crea un (a caldo) punto debole sul bulbo. Sostituire il 9004, invertendo la procedura.
La capsula alogena 9007 ha sostituito il 9004, nel 1997 e fu utilizzato fino al 2005. Questa lampadina del faro richiesto la rimozione del gruppo ottico al fine di accedere alla stanza sul retro del l'assemblea. Prima rimuovere la vite po Torx T-10 dalla lente indicatore laterale ed estrarlo dal gruppo ottico. Girare la presa del marcatore lato 1/4 di giro e rimuoverlo dalla lente in modo da poter posizionare la lente in un luogo sicuro. Quindi, individuare e rimuovere le tre viti che fissano il gruppo ottico alla staffa del faro con un cricchetto e presa di corrente o di una chiave a mano. Tirare e muovere il gruppo ottico dal vano. Ci sono prese di sfera di allineamento che tengono il gruppo ottico a posto. Queste prese sfera richiedono un buon sforzo di dimenarsi e tirare per essere disarcionato.
Una volta che il gruppo ottico è disarcionato, tirarla verso l'esterno quanto basta per accedere al retro del gruppo.
Fino a 2004, la procedura per rimuovere il faro dal gruppo è simile al precedente citato 9004 procedura di lampadina. Ci può essere una copertura in gomma protegge il proiettore da tempo, ma questo è semplicemente tirato fuori dalle linguette.
2005 e versioni successive, la lampadina ancora cambiato di nuovo ad un H13. La procedura per accedervi è lo stesso del 9007, che richiede la rimozione del gruppo ottico. Tuttavia, la lampadina stessa ha due piccoli fili connettori cablaggio che arrivano le lame della presa faro. Per questo tipo di lampadina, è necessario rimuovere la guarnizione di tempo, scollegare la spina di cablaggi e quindi rilasciare un filo clip di fissaggio che tiene la lampadina sicuro per la parte posteriore del gruppo ottico.