I blocchi carenatura esterna del vento. La carenatura interna contiene i contagiri, tachimetro, radio, altoparlanti e accensione. E le carene su tutti FLHS Harley-Davidson si disfano nello stesso modo. La carenatura interna su un FLHX è collegato alla staffa carenatura con perni, o ciò che Harley chiama "tasselli". Si letteralmente estrae i componenti a parte con le mani. Prima di fare questo, è necessario rimuovere la carenatura esterna e parabrezza e scollegare i componenti elettrici. La maggior parte, ma non tutti, gli elementi di fissaggio è necessario rimuovere sono T-27 viti Torx. Cose che ti serviranno
Gettare tappeto
Torx prese
Socket strappo
Socket estensione
Open end chiavi
Cacciaviti
Matchbook copertina
Mostra più istruzioni
Rivestimento esterno e luci
1
proteggere la finitura sulla parte anteriore della moto per impiccagione un tappetino sul parafango anteriore. Straddle il parafango. Rimuovere le viti al centro, a destra ea sinistra della carenatura esterna appena sotto il parabrezza di una presa Torx e una chiave a tubo.
2
Mettete un ampliamento sul socket, a cavalcioni sul sedile ed estrarre il viti Torx appena al di fuori e al di sotto dei diffusori.
3
Spingere il manubrio tutto a destra e utilizzare la stessa chiave, l'estensione e la presa di corrente per rimuovere la vite appena sotto il tappo carena sinistra. Spingere il manubrio completamente verso sinistra e rimuovere la vite sotto il tappo carena destra.
4
Spingere la carenatura in avanti quanto basta per raggiungere la connessione cablaggio sul retro del gruppo ottico. Staccare il faro schiacciando i lati del connettore con le dita.
5
cavalcioni di nuovo il parafango anteriore e tirare il cupolino con il faro spento la moto. Togliere il parabrezza. Impostare i grandi pezzi da parte.
6
Scollegare i segnali direzionali anteriori e connettori della luce anabbagliante dal cablaggio anteriore. Rimuovere il gruppo della lampada passando dalle forcelle anteriori con la stessa presa, l'estensione e la chiave inglese.
Interno carenatura
7
cavalcioni nuovamente il sedile e cominciare a rimuovere l'accensione ruotando la chiave a sinistra per "sbloccare" e ruotando la manopola in senso diritto di "accesso".
8
scorrere un piccolo cacciavite sotto il lato sinistro della manopola e premere il piccolo pulsante di rilascio. Girare la chiave di altri 60 gradi ultimi "unlock" e tirare la manopola verso l'alto per esporre la colonnina e il dado.
9
Rimuovere il dado interruttore con una chiave fissa. Rimuovere la presa e il collare dal post switch.
10
Tirare la gonna verso il basso e fuori la plastica interna per esporre più del cablaggio anteriore.
11
Allentare la cavo della frizione allentando completamente il dado di regolazione del cavo della frizione e il cavo frizione regolatore dado con due chiavi fisse.
12
Pry l'anello di tenuta sul fondo della scatola leva frizione sciolto con un piccolo cacciavite . Tirare la leva della frizione perno dalla parte superiore della scatola della frizione.
13
svitare la leva campana frizione dal lato sinistro del manubrio con una presa Torx e chiave a tubo. Tirare la leva della frizione libera dal corpo della leva.
14
Scollegare il cavo della frizione dalla leva della frizione e far passare il cavo attraverso la guaina sulla parte inferiore della carenatura interna verso la parte anteriore della moto.
15
Fashion un coperchio scatola di fiammiferi in uno spessore di cartone che è compreso tra 1/8 di pollice e 5/32 di pollice di spessore. Mettete lo spessore tra la leva del freno anteriore e custodia per proteggere l'interruttore di stop.
16
Allentare le giuste viti dell'alloggiamento interruttore sul manubrio e la parte anteriore viti pompa, con un socket Torx e una chiave a tubo. Rimuovere l'alloggiamento dell'interruttore e cilindro maestro.
17
Far scorrere il gas l'estremità destra del manubrio e rimuovere i due cavi acceleratore. Far passare i cavi gas attraverso la guaina sulla parte inferiore della carenatura interna verso la parte anteriore della moto.
18
Scollegare l'accendisigari dal cablaggio. Straddle il parafango nuovo e allentare le viti Speaker Adapter su entrambi i lati della moto con una presa Torx e chiave a tubo.
19
Rimuovere gli adattatori altoparlanti. Scollegare il voltmetro e indicatore del carburante dal cablaggio anteriore.
20
Tirare la carenatura interna inferiore al largo i tasselli di montaggio sulla forcella. Tirare la staffa carenatura fuori i tasselli di montaggio sulla forcella.
21
Sollevare la staffa carenatura e carenatura interna insieme per cancellare la forcella. Tirare la staffa carenatura e carenatura interna a parte e togliere la carenatura interna.