La Jeep Liberty è un compatto veicolo pratico di sport che Chrysler ha prodotto sotto il suo marchio Jeep dal 2002. I modelli Liberty CRD erano disponibili per il 2005 e il 2006, e hanno un motore turbodiesel da 2,8 litri a quattro cilindri che utilizza un sistema di iniezione common rail. La cinghia di distribuzione sincronizza il movimento dell'albero a camme e l'albero motore. La cinghia di distribuzione in una Jeep Liberty CRD richiede sostituzioni a intervalli regolari, di solito almeno 60 mila miglia. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Speciale strumento VM 9660
strumento VM 1085
Chiave dinamometrica speciale impostata
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1
Scollegare il cavo del terminale negativo della batteria con una chiave a tubo e rimuovere il coperchio del motore. Rimuovere la ventola di raffreddamento e il gruppo frizione. Staccare la cinghia di comando accessori e rimuovere lo smorzatore di vibrazioni dal motore.
2
Ruotare l'albero motore in senso orario per portare la linea di guida sul mozzo dell'albero motore alla posizione 12 o-clock. Ruotare l'albero motore in senso orario di 90 gradi per spostare la linea di guida in posizione 3 o-orologio. Staccare l'alternatore con una chiave a tubo.
3
Scollegare la presa e tappi a camme di scarico dal coperchio dell'albero a camme con una chiave a tubo per esporre i perni di allineamento. Togliere il coperchio esterno per la cinghia di distribuzione. Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione in senso orario, con particolare VM 9660 strumento per allentare la cinghia di distribuzione e staccare la cinghia di distribuzione. Rimuovere i perni di allineamento del motore e allentare gli ingranaggi degli alberi a camme con l'attrezzo speciale VM 1085.
4
Installare i perni di allineamento per l'albero a camme temporaneamente durante l'installazione della cinghia di distribuzione. Girare l'ingranaggio per la pompa di iniezione del carburante in senso orario per allineare la tacca di fasatura sull'ingranaggio con la tacca di fasatura sulla copertina interna della cinghia di distribuzione.
5
Installare la nuova cinghia di distribuzione sul mozzo albero. Collocare la cinghia di distribuzione sulla rotellina del carburante della pompa di iniezione, galoppino sinistra, albero a camme di aspirazione, albero a camme di scarico, puleggia di rinvio a destra, e l'ingranaggio della pompa dell'acqua in questo ordine.
6
Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione in senso orario, con particolare VM attrezzo 9660 per allineare la tacca centrale del tenditore con il perno di riferimento sul coperchio in alluminio. Serrare la vite di fissaggio per il tenditore di sincronizzazione per £ 20 ft. con una chiave dinamometrica.
7
Luogo speciale strumento VM 1085 tra gli ingranaggi degli alberi a camme. Serrare le viti ad alette per tenere gli ingranaggi degli alberi a camme in posizione e stringere i bulloni per gli ingranaggi degli alberi a camme di 80 piedi libbre. Rimuovere l'attrezzo speciale VM 1085 ed i perni di allineamento del camme.
8
Girare l'albero motore in senso orario di due giri completi di portare il marchio testimone sul mozzo albero motore in posizione 3 o-orologio. Riposizionare il coperchio esterno per la cinghia di distribuzione, con una chiave a tubo. Collegare le spine degli alberi a camme, smorzatore di vibrazioni, alternatore e ventola di raffreddamento. Fissare la cinghia comando accessori e sostituire il coperchio del motore. Collegare il cavo per il terminale negativo della batteria.