La maggior parte delle Harley-Davidson hanno motori raffreddati ad aria, e due fattori contribuiscono alla loro surriscaldamento. Harleys vengono consegnati dalla fabbrica sintonizzato in modo che la miscela aria-gas che brucia nei cilindri ha troppa aria e non abbastanza gas. Tale condizione è di solito chiamato sia "in esecuzione magra" o "corrente calda". Per soddisfare più facilmente gli obiettivi ambientali, Harley ha adottato diverse misure, dalla sigillatura carburatori a fare iniezioni di carburante difficile da riprogrammare, che rendono difficile per la sintonizzazione fabbrica improprio. Il modo più semplice per ridurre motore e la temperatura dell'olio è di installare un radiatore dell'olio. Cose che ti serviranno
Chiave filtro olio
Drain pan
chiave a bussola e prese
Discussione armadietto
chiavi a brugola
Box chiavi
Forbici
Cacciaviti
Wire frese
Filo spogliarellista
tubi termorestringenti Dissipatori pistola
Mostra più istruzioni
1
allentare e smontare, ma non scollegare il regolatore di tensione e la inferiore del telaio discendente tubi, con chiave a tubo. Lasciare che il regolatore di tensione a pendere supportata dal cablaggio.
2
Rimuovere il filtro dell'olio con una chiave per filtri olio. Scaricare l'olio in una padella.
3
le metà dell'adattatore filtro olio incluso nel kit radiatore olio separato. Impostare la parte posteriore della scheda in posizione sul supporto del filtro olio e avvitare il dado di bloccaggio di un pollice sul perno di montaggio del filtro dell'olio.
4
Serrare il dado di bloccaggio con una presa da un pollice e chiave a tubo. Applicare frenafiletti alle viti adattatore incluso nel kit.
5
Fissare la parte anteriore della scheda di raccordo per la metà posteriore con le viti dell'adattatore. Girare le viti con una chiave a brugola. Serrare le viti sulla parte anteriore e posteriore dell'adattatore filtro olio.
6
Allega ma non serrare le due parentesi angolari incluse nel kit di raffreddamento per perni di montaggio del regolatore di tensione. Installare il regolatore di tensione sui fori verticali delle staffe angolari. Serrare le viti del regolatore di tensione con una chiave a tubo.
7
Collegare il cavo di terra radiatore dell'olio per il perno di montaggio a destra. Serrare i dadi e l'hardware dal kit di raffreddamento per le borchie di fissaggio con una chiave a tubo.
8
Posizionare il radiatore dell'olio premontato sopra e di riposo sul regolatore di tensione. Inserire le viti di fissaggio e distanziali inclusi nel kit attraverso l'unità di raffreddamento e traversa. Serrare a fondo l'hardware di montaggio con una chiave a brugola l'unità refrigerante.
9
Collegare le tubazioni dell'olio in dotazione con il kit adattatore filtro olio. Serrare le fascette con un cacciavite. Installare un nuovo filtro dell'olio sull'adattatore filtro olio.
10
Tagliare i cavi del radiatore dell'olio di lunghezza con le forbici. Fissare le estremità aperte le linee per i raccordi più fresche e fissare con fascette. Serrare le fascette con un cacciavite.
11
passare il cavo di alimentazione rosso dal radiatore da cornice al faro. Tagliare il filo di lunghezza con tronchesi. Spellare il cavo di alimentazione radiatore dell'olio e unire al cavo di alimentazione del faro.
12
Coprire la giunzione con guaina termorestringente. Restringere la guaina con una pistola termica.
13
Far scorrere il coperchio radiatore olio in posto. Serrare le due viti di copertura di montaggio superiore a due e inferiore con un cacciavite.