motore V6 di Chevrolet non esisteva fino al 1977. Quello fu l'anno Chevy ha introdotto il V6 a 90 gradi. General Motors, casa madre di Chevrolet, produce V6s dal 1960. Chevy usato GMC V6s in camion 1984-1987, fino alla sua sostituzione con un Chevy V6. Chevrolet V6 identificazione è facile, sia visivamente che utilizzando numeri di identificazione del motore. Istruzioni
1
confermare che il veicolo è una Chevrolet. Con l'eccezione del 1984 attraverso 1987 anni di modello pick-up camion, Chevrolet per più di tre decenni, ha utilizzato solo la Chevy V6. Quindi, se si tratta di una Chevrolet costruita a partire dal 1977, ci sono buone probabilità che ha il motore Chevy V6.
2
Identificare il motore come un 6 cilindri. Il modo migliore per distinguere un motore a 6 cilindri da altri motori è quello di contare sei candele, tre su ogni lato.
3
Individuare il numero ID sul blocco motore. Secondo Z28 Nasty, i numeri si trovano sul lato passeggero del blocco dietro il distributore. Su una trazione anteriore, guarda dietro il distributore.
4
decodificare il numero ID del motore. Il numero di identificazione del motore Chevrolet è di solito lunga sette a otto cifre. È dotato di numeri e lettere, con un prefisso e un suffisso. Il suffisso è di tre lettere e identifica le dimensioni del motore, la potenza e modello del veicolo. Nel numero di motore V0106CMJ, per esempio, "CMJ" è il suffisso. Il prefisso numeri forniscono informazioni precedente circa la data e il luogo di produzione del veicolo.
5
Contatta un reparto di parti Chevrolet con il numero ID del motore completo. Si può decodificare per voi. Oppure si può visitare Parti GM diretta on-line. Digitare il numero nella casella di ricerca oppure invia un messaggio al servizio clienti e saranno decodificarlo per voi.
6
Identificare il casting LUG-dado sul blocco motore. Si trova sul lato destra guardando la parte anteriore del motore, verso il fondo. Ci sarà un dado dell'aletta attaccato ad un perno. Secondo HotSixes, differenziare il V6 dimensioni utilizzando i seguenti dati: il 200 cid non ha dado dell'aletta, il 229 c.i.d. ha un dado dell'aletta, e il 262 c.i.d. ha due dadi, uno sul lato destro e sinistro del blocco.