Gli iniettori di carburante su una Nissan Quest si trovano nella guida del carburante sul collettore di aspirazione. Gli iniettori del carburante metro precise quantità di carburante nei cilindri e sono controllati dal computer del motore. Nel tempo gli iniettori possono intasare e devono essere sostituiti. Inoltre, i componenti elettronici all'interno di ogni iniettore possono usurarsi. Sostituendo gli iniettori è un processo piuttosto complicato che può richiedere otto ore o più. Si dovrebbe attentamente valutare il proprio livello di abilità meccanica prima di tentare questa riparazione. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Rifiuti olio raccolta padella
ago naso pinze
Nastro adesivo
Marker
cacciavite Phillips
cacciavite
lametta Flat Flat
tipo di olio
sostituzione iniettori Luce
O-ring sostitutivi
Superiore Collettore Aspirazione
antigelo
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Alleviare Fuel System Pressione
1
Estrarre il relè della pompa carburante dalla scatola fusibili /relè vano motore. Il pannello sarà situato tra la batteria e il radiatore.
2
Accendere il motore. Farlo girare fino a quando non si arresta per mancanza di carburante.
3
Azionare il motorino di per 5-7 secondi per assicurare tutta la pressione viene rimosso dalle righe.
4
Scollegare il cavo di massa dal polo negativo della batteria. Allentare la vite di fissaggio con una chiave. Quindi tirare la pinza fuori dal terminale. Fissare il cavo di terra in modo che non può mettersi in contatto accidentalmente la batteria.
5
Reinstallare il relè della pompa carburante nel pannello fusibili /relè vano motore.
Rimuovere il corpo farfallato
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Scaricare l'impianto di raffreddamento. Mettere una padella rifiuti raccolta dell'olio sotto il rubinetto rubinetto in basso a destra del radiatore. Aprire la valvola ruotando in senso antiorario con pinze ad ago.
7
Label, utilizzando nastro adesivo e un pennarello, tutte le linee elettriche e vuoto collegata al condotto di aspirazione dell'aria. Questo è il canale che corre tra la scatola del filtro aria e il corpo farfallato.
8
Scollegare tutte le linee elettriche e di vuoto del condotto di aspirazione dell'aria.
9
Allentare le fascette di fissaggio su ciascuna estremità del condotto di aspirazione dell'aria con un cacciavite Phillips.
10
Tirare il condotto di aspirazione dell'aria dal filtro e corpo farfallato. Rimuovere il condotto dal veicolo.
11
Separare la tiranteria dell'acceleratore dal corpo farfallato.
12
Label e staccare, usando un pennarello e nastro adesivo, i tubi flessibili e collegamenti elettrici attaccati al corpo farfallato.
Rimozione del Superiore Collettore
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Label e staccare, usando del nastro adesivo e un pennarello, i tre cavi candela sulla parte posteriore del motore.
14
Tirare i tre fili delle candele dai fermi sul plenum (collettore di aspirazione superiore).
15
Label, con un pennarello e mascheramento nastro, e scollegare tutti i tubi e connettori elettrici collegati al plenum.
16
Rimuovere le viti che fissano le due bande di massa al plenum con un cacciavite Phillips. Tirare le cinghie di terra dal plenum.
17
svitare i bulloni che collegano il plenum al collettore di aspirazione inferiore. Sollevare il plenum verso l'alto e rimuoverlo dal veicolo.
Cambiare gli iniettori
18
Estrarre il connettore del cablaggio di plastica l'iniettore. Utilizzare un cacciavite piatto per fare leva sulla linguetta di distanza dalla iniettore. Quindi tirare il connettore fuori con la mano.
19
Rimuovere le due viti che fissano il tappo iniettore al collettore di aspirazione inferiore. Sollevare il tappo iniettore fuori.
20
iniettore Estrarre l'iniettore dalla guida del carburante.
21
lubrificare le guarnizioni circolari (ci saranno tre o-ring per ciascun iniettore) con un olio di grado leggero.
22
scorrere l'iniettore nei binari del carburante.
23
Inserire il tappo iniettore sopra l'iniettore e avvitare le due viti che conservarlo.
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spingere il connettore elettrico sul iniettore di combustibile.
reinstallazione del Plenum
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pulire qualsiasi tipo di guarnizione vecchia materiale sulle superfici di contatto sia il plenum e il collettore di aspirazione inferiore utilizzando una lametta piatta.
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Posizionare una nuova guarnizione sulla superficie di accoppiamento del collettore di aspirazione inferiore.
27
inferiore del plenum sul collettore di aspirazione inferiore. Avvitare i bulloni che fissano il plenum al collettore di aspirazione inferiore.
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Fissare le due bande di massa al plenum avvitando le viti di fissaggio con un cacciavite Phillips.
29
Ricollegare i tubi e connettori elettrici al plenum utilizzando le etichette che hai fatto durante lo smontaggio.
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Premere i tre fili delle candele nelle fermi sul plenum.
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Premere i tre fili candele sulle candele sulla parte posteriore del motore. Assicurati di seguire le etichette che hai fatto durante lo smontaggio.
Riconnessione del corpo farfallato
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Ricollegare i tubi e connettori elettrici al corpo farfallato utilizzando le etichette che hai fatto durante smontaggio.
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Ricollegare il cavo dell'acceleratore al corpo farfallato.
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Far scorrere il condotto di aspirazione dell'aria tra il filtro e il corpo farfallato.
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Serrare le fascette che collegano la presa d'aria del condotto alla scatola del filtro aria e corpo farfallato con un cacciavite Phillips.
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Ricollegare le linee elettriche e di vuoto per il condotto di aspirazione dell'aria con le etichette che hai fatto durante lo smontaggio.
Rabbocco dell'impianto di raffreddamento
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Chiudere la valvola di rubinetto in basso a destra del radiatore, ruotando in senso orario con l'ausilio di pinze .
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Riempire il radiatore con una miscela di antigelo acqua dolce e di 50/50.
39
Ricollegare il cavo di massa al polo negativo della batteria. Far scorrere la fascetta sopra il terminale. Poi serrare la vite di fissaggio con una chiave.
40
girare il motore e ispezionare visivamente la presenza di perdite.