La serie LS di motori sono prodotti da General Motors per l'utilizzo nei suoi veicoli a trazione posteriore. La terza generazione di questi motori, noto anche come motori Gen III, erano in produzione dal 1997 al 2007. Appaiono in molti veicoli diversi da General Motors, come la Chevrolet Camaro prodotta dal 1998 al 2002. Il motore Gen III utilizza iniettori di combustibile elettronici per fornire carburante al motore ad alta pressione. Cose che ti serviranno
Negozio straccio
Chiave a tubo Set | carburante manometro
Benzina contenitore
olio motore
dinamometrica
Mostra Altre istruzioni
1
rimuovere il cavo dal terminale negativo della batteria con una chiave a tubo in modo da non avviare accidentalmente il motore. Aprire il tappo del serbatoio del carburante per alleviare la pressione nel serbatoio del carburante.
2
Avvolgere uno straccio intorno alla valvola di pressione sul rail e collegare un manometro del carburante alla valvola. Mettere il tubo di spurgo del manometro carburante in un contenitore di benzina e aprire la valvola per scaricare la pressione nel sistema di alimentazione.
3
Scollegare il tubo del carburante dalla guida del carburante. Rimuovere il cavo dell'acceleratore e la sua staffa dal vano motore con una chiave a tubo. Staccare i connettori elettrici dal iniettori e rail.
4
Rimuovere il rail e iniettori di carburante dal collettore di aspirazione in blocco con una chiave a tubo. Stendere le clip di ritenzione per gli iniettori a parte e rimuovere gli iniettori dal rail. Eliminare le clip di ritenzione e O-ring sugli iniettori di carburante.
5
Coat degli O-ring per gli iniettori con olio motore e montare agli iniettori di carburante. Installare i nuovi iniettori sulla rotaia carburante con i terminali elettrici sugli iniettori rivolti verso l'esterno. Fissare nuove clip di fissaggio per gli iniettori.
6
Collegare il gruppo di guide del carburante al collettore di aspirazione e serrare le viti di fissaggio a 89 pollici-libbre con una chiave dinamometrica. Collegare i connettori elettrici per il rail e iniettori. Installare il cavo dell'acceleratore e la sua staffa con la chiave a tubo. Collegare i tubi del carburante alla guida del carburante e serrare i raccordi.
7
Ricollegare il cavo al terminale negativo della batteria con la chiave a tubo e fissare il tappo sul serbatoio del carburante. Inserire l'accensione per due secondi per pressurizzare il sistema di alimentazione poi spegnerlo per 10 secondi. Girare il motore indietro e verificare la presenza di eventuali perdite di carburante.