General Motors fabbricato un motore diesel da 6,5 litri otto cilindri 1992-2000. Questo motore è tipicamente turbocompresso e appare in molti autocarri pesanti da General Motors in questo periodo. Ad esempio, un motore turbo da 6,5 litri è un'opzione per il 1994 Chevrolet 3/4-tonnellata camioncino. Questo motore ha iniezione di carburante e richiede una pompa per mantenere il carburante pressurizzato. La procedura per l'installazione della pompa di iniezione è simile per tutti gli autocarri Chevrolet full-size fatti 1988-1998. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Clean panno
dinamometrica
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1
scollegare il cavo dai morsetti negativi delle due batterie con una chiave a tubo. Rimuovere la ventola di raffreddamento e il suo sudario, se necessario, per accedere al collettore di aspirazione. Staccare il collettore di aspirazione.
2
Scollegare il cavo dell'acceleratore dalla pompa di iniezione, se applicabile per il vostro veicolo. Si può anche bisogno di staccare la staffa di fissaggio per il tubo di aria condizionata per ottenere l'accesso alla pompa di iniezione. Staccare le tubazioni di alimentazione ei cavi elettrici dalla pompa di iniezione. Collegare le linee di alimentazione con un panno pulito.
3
Togliere il gruppo tubo di sfiato della valvola di depressione dal carter, compreso il tubo di riempimento olio. Staccare l'anello di tenuta dal tubo di riempimento olio. Ruotare l'albero motore in senso orario per ottenere l'accesso ai bulloni per la pompa di iniezione attraverso il foro per il tubo di riempimento olio.
4
Scollegare le viti che fissano il coperchio anteriore della pompa di iniezione con una chiave a tubo. Rimuovere la pompa di iniezione dal carter e scartare la sua guarnizione.
5
Montare una nuova guarnizione per la nuova pompa di iniezione. Inserire il perno sul mozzo della pompa di iniezione nel foro sull'ingranaggio condotto per la pompa di iniezione. Installare la pompa di iniezione e collegare il coperchio anteriore alla pompa di iniezione. Serrare i dadi di fissaggio per il coperchio anteriore per £ 30 ft. con una chiave dinamometrica.
6
Fissare la pompa di iniezione per l'ingranaggio conduttore e serrare le viti a 20 £ ft. con una chiave dinamometrica. Montare l'anello di tenuta sul tubo di riempimento olio e installare il gruppo del tubo di sfiato del basamento.
7
Togliere i tappi dai tubi del carburante e collegare i tubi del carburante alla pompa di iniezione. Serrare i bulloni per le linee di alimentazione a 20 £ ft. con una chiave dinamometrica. Collegare il cablaggio elettrico per la pompa di iniezione. Collegare i componenti che erano stati rimossi per accedere alla pompa di iniezione.
8
Collegare i cavi ai morsetti della batteria negativi con una chiave a tubo. Avviare il motore e correggere eventuali perdite di carburante.