La trasmissione nel vostro Ford Ranger è soggetta a un elevato grado di abusi, sia da traino, traino di carichi pesanti o la fatica quotidiana di stop and go del traffico. Con l'invecchiamento della trasmissione, ingranaggi possono indossare e le guarnizioni esterne possono cominciare a perdere. La trasmissione deve essere rimosso al fine di riparare la frizione, così come la guarnizione principale posteriore. Cose che ti serviranno mq Piano jack
trasmissione jack
cavalletti
Socket Wrench Set | Set | Nastro adesivo
Marcatori
Negozio stracci
vernice
plastica fascette
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Preparazione
1
Scollegare il cavo di massa dal polo negativo della batteria, svitando la vite di fissaggio e tirando la fascetta il palo negativo .
2
Sollevare il veicolo secondo le istruzioni riportate nel manuale e il supporto del proprietario utilizzando cavalletti sotto il telaio e gli assali.
3
Togliere la leva del cambio dalla cima della trasmissione, togliendo i bulloni che lo fissano.
4
tappare l'apertura all'inizio della trasmissione per impedire l'ingresso di contaminanti caso.
5
Separare la frizione di spinta cilindro dal pedale della frizione, eliminando la clip di fissaggio e disinserendo il pushrod dal pedale.
Rimuovere il
6 Utilizzare vernice
Cardano per marcare il rapporto tra l'albero motore e la flangia posteriore. Sarete rimuovere l'albero motore e deve essere reinstallato nella stessa posizione relativa trasmissione per ridurre al minimo le vibrazioni.
7
rimuovere la cavallotti o cinghie di fissaggio che fissano il giunto cardanico posteriore al giogo asse posteriore .
8
Far scorrere l'albero leggermente in avanti per disinserire il giunto cardanico dal giogo sull'asse posteriore.
9
Abbassare il giunto cardanico finché può passare liberamente sotto l'asse posteriore , quindi scorrere all'indietro l'albero di trasmissione fino a liberarla dalla trasmissione.
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Rimuovere l'albero motore dal veicolo.
Rimuovere il motorino di avviamento
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Staccare il parapolvere e pistoncino dalla scatola frizione e fissarla fuori del modo con una fascetta di plastica.
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Label e scollegare i cavi del motorino di avviamento.
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Rimuovere i bulloni che collegano il motorino di avviamento al blocco motore, e togliere il motorino di avviamento dal veicolo.
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Label e scollegare il backup di luce cablaggio.
Rimuovere la trasmissione dal veicolo
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Inserire una presa di trasmissione sotto la trasmissione. Sollevare la presa fino a che non sostiene il peso della trasmissione.
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Rimuovere i bulloni che collegano il motore alla trasmissione.
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Rimuovere i bulloni che fissano il trasmissione al motore.
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Rimuovere i bulloni che fissano il cambio alla trasmissione traversa.
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Rimuovere i bulloni che collegano la trasmissione traversa al telaio del veicolo.
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Rimuovere la trasmissione traversa dal veicolo.
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scorrere all'indietro la trasmissione fino a quando la parte anteriore della scatola del cambio si sgancia dai perni sul blocco motore.
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Abbassare la trasmissione e rimuoverlo dal veicolo.