Se il portellone posteriore sul Ford Explorer è danneggiato o che necessitano di sostituzione, è possibile ottenere una sostituzione dal rivenditore o un negozio di corpo, o trovare un portello usato ad un salvataggio cantiere. Cambiare il portello è un buon progetto di casa che si può realizzare in poche ore nel vostro vialetto o garage con attrezzi manuali di base. Boccaporto Il modello del 1995 è molto semplice da cambiare. Non ci sono fili che vanno dal corpo per il portello, in modo da non avere a che fare con i collegamenti elettrici. Cose che ti serviranno
piatta cacciavite
bussole
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1
aprire lo sportellino posteriore della vostra Explorer e supporta con qualcosa in modo che non non cadere quando si rimuovono le molle a gas. Un vecchio manico di scopa o un pezzo di 2 x 4 legname funziona alla grande per questo.
2
Rimuovere le clip a molla sugli ammortizzatori a gas con un piccolo cacciavite piatto facendo leva fuori dallo zoccolo palla sulla estremità dei puntoni. Ci sono quattro molle che devono essere rimossi.
3
Tirare le molle a gas al largo delle bussole a sfera tirando loro retta. Devi tirare su entrambe le estremità dei montanti e poi metterli da parte. Non ruotare il corpo puntone come si sta rimuovendo o l'articolazione si legherà e non venire fuori il perno sferico.
4
Individuare le borchie di fissaggio delle cerniere e rimuovere i dadi con una presa e cricchetto . Avrete bisogno di tirare attentamente headliner abbastanza indietro per accedere ai dadi.
5
rimuovere con cautela il portello come un assembly. Posizionare il nuovo portello in posizione e allineare le viti di fissaggio con le cerniere. Far scorrere i bulloni attraverso le cerniere e installare i dadi di fissaggio. Serrare i dadi con una presa e cricchetto.
6
posizione molle a gas sulla presa palla sul corpo e portello. Installare le clip a molla, spingendoli fino a quando non scattano sopra la palla. Completare questa installazione per entrambi i puntoni quindi rimuovere il supporto che hai usato per tenere il portello in su.
7
chiudere lo sportello e controllare l'allineamento. Esso dovrebbe attaccarsi saldamente ed essere in linea con le linee del corpo sul camion.