Rimuovere l'asse anteriore dal vostro Dodge Dakota può essere un grosso lavoro, ma se si hanno gli strumenti per fare il lavoro da soli, si può risparmiare denaro e farlo a casa. La Dodge Dakota utilizza un CV o costante albero stile di velocità che è disponibile presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto, se avete bisogno di un apparecchio sostitutivo. I giunti sulla estremità dell'albero non sono riparabili senza attrezzi speciali, quindi se avete un albero difettoso, l'opzione migliore è la sostituzione di tutta l'assemblea. Cose che ti serviranno
Pinze
Socket Set | Breaker bar
Lug chiave
Jack
Jack sta
Wrench Set | Pry bar
Mostra Più Istruzioni
1
Individuare la coppiglia nel centro del mozzo anteriore e rimuoverlo con un paio di pinze. Far scorrere il dado di bloccaggio e la rondella molla fuori il semiasse e metterle da parte.
2
Allentare il dado di tenuta sul semiasse di una presa e di un bar interruttore mentre il camion è ancora a terra. Allentare i dadi con una chiave inglese, ma ancora non rimuoverli.
3
Posizionare un martinetto sotto la parte anteriore del camion e sollevarlo fino a quando i pneumatici sono da terra. Collocare una serie di cavalletti sotto il telaio per sostenere il camion mentre si sta lavorando.
4
Rimuovere i dadi dai bulloni ruota a mano e far scorrere la gomma dal mozzo. Impostare i dadi da parte per ora, avrete bisogno di loro di rimontare il front-end dopo
5
Individuare i due bulloni di montaggio sul retro della pinza del freno.. Rimuovere con una presa e cricchetto poi tirare la pinza fuori la staffa di montaggio e il rotore dei freni. Sostenere con un pezzo di filo in modo che la pinza non si blocca sul tubo freno in gomma e danneggiare il tubo.
6
Far scorrere il rotore del freno fuori i bulloni ruota e metterlo in un posto sicuro in modo che non non danneggiarsi. Individuare l'assieme mozzo bulloni di montaggio sul retro del fuso a snodo. Allentare le tre viti di fissaggio con una presa e cricchetto poi rimuoverli dal lato posteriore del fuso a snodo.
7
Rimuovere il mozzo dal fuso a snodo, lo separa dalla nocca ed estraendolo della parte anteriore del montante. Far scorrere delicatamente il mozzo dall'albero di trasmissione o semiasse in modo da non danneggiare le scanalature sul mozzo o l'albero. Metterlo da parte per ora.
8
Individuare il CV interna comune sulla estremità interna del pozzo in cui si collega alla scatola del differenziale. Inserire due barre di leva tra il caso e il CV giunto e fare leva con cautela dalla custodia.
9
Rimuovere il perno ruota da sotto il veicolo e posizionarlo su una panchina o altra area in cui si non si danneggerà.