La Honda Accord è una vettura di medie dimensioni che la Honda ha prodotto dal 1976. I modelli 1992 negli Stati Uniti utilizzano un quattro cilindri motori 2.2 litri. Il livello di assetto DX è una versione più potente di questo motore, ma questo non pregiudica la procedura di sostituzione della cinghia di distribuzione. La maggior parte di questa procedura si occupa di garantire la nuova cinghia di distribuzione sia installata correttamente con i pignoni albero motore e albero a camme. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | contenitore sigillabile per il liquido di raffreddamento mq Piano jack
dinamometrica
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1
Rimuovere il cavo dal terminale negativo della batteria con una chiave a tubo. Ruotare l'albero motore in senso antiorario per allineare le tacche di fasatura sui pignoni albero a camme e albero motore. Scollegare il paraspruzzi sotto il motore. Drenare il liquido di raffreddamento in un contenitore e sigillare il contenitore. Staccare il connettore elettrico dalla attuatore cruise control, e spingere l'attuatore da parte.
2
Staccare la cinghia di trasmissione della pompa del servosterzo. Rimuovere i bulloni di fissaggio per la pompa con una chiave a tubo, e spingere la pompa parte. Staccare il cablaggio elettrico dall'alternatore e togliere il cablaggio dal coperchio valvole. Allentare i bulloni di fissaggio per l'alternatore rimuovere la cinghia di trasmissione dell'alternatore. Rimuovere il coperchio della valvola e coperchio superiore per la cinghia di distribuzione.
3
Sostenere il motore con un jack pavimento, e scollegare il supporto motore lato con una chiave a tubo. Staccare l'asta di livello e tubo astina dal motore.
4
Scollegare il bullone sulla puleggia dell'albero motore e togliere la puleggia dell'albero motore. Rimuovere la guarnizione del dado di regolazione per il tenditore della cinghia di distribuzione senza allentare il dado. Staccare il coperchio inferiore per la cinghia di distribuzione, con una chiave a tubo. Inserire una bulloni di montaggio del coperchio inferiore nel braccio di regolazione per la cinghia di distribuzione per tenerlo in posizione.
5
Allentare il dado di regolazione per la cinghia di distribuzione e spingere il tendicinghia per alleviare la tensione sul la cintura di bilanciamento. Stringere il dado di regolazione e staccare la cintura di bilanciamento.
6
Rimuovere il bullone della cintura braccio di regolazione tempo registrato fissata al passo quattro con una chiave a tubo. Allentare il dado di regolazione per la cinghia di distribuzione, premere il tendicinghia per allentare la tensione sulla cinghia di distribuzione e serrare il dado di regolazione. Rimuovere la cinghia di distribuzione e tendicinghia dal motore.
7
Ruotare la puleggia dell'albero a camme in senso orario fino a quando la tacca di fasatura sulla puleggia si allinea con la tacca di fasatura sul volano. La tacca di fasatura sulla puleggia bilanciere anteriore deve allineare con la tacca sulla pompa dell'olio. Installare la nuova cinghia di distribuzione sui propri pulegge e tenditori.
8
Installare la puleggia dell'albero motore temporaneamente e allentare il dado di regolazione del tenditore della cinghia di distribuzione di un giro con una chiave a tubo. Serrare nuovamente il dado di regolazione e ruotare l'albero motore in senso antiorario per far avanzare la sua puleggia da tre denti. Allentare il dado di regolazione del tenditore della cinghia di distribuzione nuovo, e stringerlo a 33 piedi libbre con una chiave dinamometrica.
9
Installare la cinghia di bilanciamento sulle sue pulegge e ruotare l'albero motore in senso antiorario da esattamente un giro . Serrare il dado di regolazione della tensione della cinghia di bilanciamento a 33 piedi libbre. con una chiave dinamometrica. Rimuovere la puleggia dell'albero motore con una chiave a tubo.
10
Installare il bullone di montaggio della cinghia del braccio di regolazione temporizzazione con una nuova rondella e serrare a 22 piedi libbre. Collegare il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione e serrare i bulloni di fissaggio a 9 piedi libbre. con una chiave dinamometrica. Installare la puleggia dell'albero motore e serrare le viti di fissaggio a 159 piedi libbre.
11
Sostituire l'asta di livello e tubo. Collegare il montaggio laterale per il motore con una chiave dinamometrica e abbassare il cric. Installare il coperchio superiore per la cinghia di distribuzione e il coperchio della valvola con una chiave a tubo. Collegare la cinghia di trasmissione per l'alternatore e regolarne la tensione. Collegare il cablaggio alla valvola di coprire e collegare il cablaggio elettrico all'alternatore.
12
Collegare la pompa del servosterzo e la sua cinghia di trasmissione. Installare l'attuatore cruise control, e collegare il connettore elettrico e tubo di aspirazione. Riempire il radiatore di liquido refrigerante e collegare il paraspruzzi sotto il motore con una chiave a tubo. Collegare il cavo al terminale negativo della batteria e avviare il motore. Lasciare il motore al minimo e garantire che le cinghie di guida non sono vincolanti o sfregamento.