Una guarnizione testa è la parte di un motore a combustione interna che sigilla la testata al blocco motore. Lo scopo di questa componente è assicurarsi che la compressione rimane a un livello massimo ed il liquido refrigerante o olio motore non perde nei cilindri. Tuttavia, guarnizioni testa sono stati conosciuti per fallire abbastanza comunemente. Gravi danni alla guarnizione della testa che induce a degradare completamente è conosciuta come una guarnizione di testa soffiato.
C'è speranza per la tua testa guarnizione
Expert Insight
Quando una guarnizione di testa non riesce, di solito accade nella zona più sottile tra cilindri adiacenti, che è un punto debole. La guarnizione di testa incrina o si brucia, e di conseguenza le perdite di compressione tra i cilindri. Questo porta ad una significativa diminuzione della potenza del motore e prestazioni.
Altri problemi possono verificarsi pure. Per esempio, gas di scarico potrebbero trovare la loro strada nel sistema di raffreddamento, e il liquido di raffreddamento possono perdere nei cilindri. Il risultato è che il motore si surriscalda. Inoltre, quando le perdite di refrigerante, diluisce l'olio motore, che aumenta l'usura del motore. Se il liquido di raffreddamento continua a perdere nei cilindri, il motore potrebbe "Hydrolock." Il risultato finale è significativo danni al motore.
Guida con un capo soffiato Guarnizione
Potrebbe essere possibile guidare temporaneamente con una guarnizione di testa soffiato. Tuttavia, se si continua a farlo, sarà continuamente causare danni al motore a causa di reiterata surriscaldamento e una perdita inesorabile di lubrificazione. Alla fine, tutto il liquido di raffreddamento sarà andato e il motore non riuscirà.
Perché una guarnizione Colpo capo?
Diversi fattori possono causare la vostra guarnizione di testa a soffiare. L'uso di testate in alluminio al posto di quelli di ferro in alcune auto moderne è uno dei motivi. L'alluminio ha un maggiore tasso di espansione termica del ferro, che pone più l'accento sulla guarnizione di testa e può portare ad un guasto.
Un altro motivo comune è errata installazione della guarnizione di testa. Durante la riparazione o del servizio, se i bulloni a testa non sono stati serrati nella corretta sequenza o al valore specificato, la vostra guarnizione di testa può perdere e alla fine non riescono. Inoltre, il motore a combustione e surriscaldamento anomalo può causare insufficienza guarnizione di testa.
Il costo della riparazione
Quando si tratta di una guarnizione di testa soffiato, riparazione significa essenzialmente la sostituzione. A patto di farlo riparare con il rivenditore o un negozio affidabile riparazione indipendente con pezzi decenti, essere preparati per un costo compreso tra $ 1000 e $ 3000. Secondo il RepairPal riparazione Calcola il prezzo, il costo per riparare una guarnizione di testa soffiato su una 2004 Toyota Camry vi costerà circa 1.095 dollari a 1.417 dollari per la riparazione. Quanto costa la riparazione dipende da dove hai preso sostituito, la marca e il modello della vostra auto, il tipo di motore e la qualità dei componenti che vengono utilizzati.
Farlo da soli
È possibile riparare questo problema da soli in una frazione di tale costo. Anche se il processo non è difficile, è che richiede molto tempo e richiede almeno una certa abilità con le riparazioni meccaniche. Se è possibile gestire le basi e il tempo non è un problema per voi, sarete in grado di farlo, e risparmiare $ 800 a $ 1000 nel processo.