Su un automobile, il collettore di aspirazione è fissato al blocco motore sopra le aperture del cilindro o il porto. Più vecchi collettori di aspirazione sono realizzate in ghisa, ma la maggior parte dei nuovi sono in alluminio o in plastica pressofusa . Scopo di vecchi motori
veicoli più vecchi il collettore di aspirazione fornisce la giusta miscela di aria e carburante in modo uniforme a ciascuno dei cilindri . Il calore vaporizza il composto , fornendo una prestazione ottimale in forma di nebbia .
Località sui motori più vecchi
Su un motore più grande, entrambe le parti si affiancano i coperchi valvole , e la sua superiore è parzialmente ostruita dalla vista dal carburatore e filtro dell'aria montato sopra .
Purpose su motori più recenti
Nuovi motori hanno sostituito il carburatore con un sintonizzato - sistema di iniezione portuale . Perché questi forniscono il carburante direttamente alle porte , l'aria e il carburante non è più necessaria l'aggiunta nel collettore di aspirazione . Su questi motori lo scopo del collettore di aspirazione è quella di fornire la giusta quantità di aria per ciascuno dei porti, dove sarà miscelato con il carburante .
Posizione sulla Newer Motori
motori più recenti, il collettore di aspirazione è collegato alle porte del motore . Tubi collegati al collettore di aspirazione sono per operare sistemi di vuoto come i freni , il cruise control e l'aria condizionata . (Vedi riferimenti 1 ) economici