Come la prima generazione di Sebring Cabrio, il 1997 Chrysler Sebring LXI ha un motore Mitsubishi 2.5L V6 con iniezione. Il sistema di iniezione opera sotto altissima pressione fornito dal serbatoio di gas dalla pompa del carburante. Sostituzione della pompa del carburante sulla LXI è una procedura diversa rispetto ad altri modelli Sebring, ma per fortuna, è ben entro le capacità di anche un meccanico novizio. Cose che ti serviranno
presa metrico Set | Estintore
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Nuova pompa carburante
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1
alleviare la pressione del serbatoio del carburante aprendo il tappo del serbatoio del gas. All'interno della vettura, tirare verso l'alto sul cuscino del sedile posteriore per sganciarlo dai suoi ganci di fissaggio e rimuovere il cuscino dal veicolo. Dei due pannelli di accesso sotto il cuscino, rimuovere quello sulla destra.
2
Scollegare il cablaggio che si attacca alla pompa del carburante. Accendere il quadro e permettere al motore di funzionare fino a quando non muore per mancanza di pressione del sistema di alimentazione. Questo permette la rimozione sicura della pompa combustibile. Una volta che la pressione del carburante è stato rilasciato, scollegare il cavo negativo della batteria.
3 Tenere un estintore a portata di mano per affrontare eventuali incendi accidentali.
Rimuovere il tubo che collega la pompa combustibile al rail. Rimuovere le viti di fissaggio che fissano la pompa del carburante in posizione e sollevare la pompa dal serbatoio del carburante. Avvolgere la pompa in negozio asciugamani per prendere la benzina rimanente e riposizionare la pompa ad un ben ventilato area.any
4
Posizionare la nuova pompa del carburante nel serbatoio del carburante, allineando con cura la pompa con le scanalature in il serbatoio fino a quando la pompa viene fissata saldamente. Reinstallare le viti di fissaggio (22 pollici-libbre di coppia) e ricollegare il tubo che porta al rail. Rimontare il pannello di accesso e cuscino di seduta.
5
Assicurarsi che il tappo del serbatoio del gas è stato reinstallato e ricollegare il morsetto negativo della batteria. Girare il motore in posizione "On" per qualche secondo per consentire al sistema di alimentazione per costruire pressione, quindi avviare il motore per confermare il funzionamento corretto.