La Società British Motor (BMC) ha introdotto la Mini classica in Inghilterra nel 1959, in mezzo alla carenza di carburante causato dalla crisi del Canale di Suez. I circa 10.000 Minis Classic sono stati venduti negli Stati Uniti, 1960-1967, prima di BMC rimosso la linea dal mercato statunitense. BMC divenne parte del gruppo Rover, che è di proprietà BMW. Nel 2002, BMW ha introdotto la nuova MINI Cooper, sulla base della Mini Classic, per il mercato statunitense. Le specifiche di allineamento sono gli stessi per tutti i trim del 2010 MINI Cooper, compresa la convertibile, ma le stesse specifiche non si applicano alla MINI Clubman, Countryman e John Cooper Works (JCW). Caster
L'angolo di incidenza è la misura della pendenza del perno di sterzo, con l'essere pari a zero verticale. Tuttavia, l'angolo di incidenza non è regolabile sulla parte anteriore o posteriore del 2010 MINI Cooper perché è un veicolo anteriore a trazione con assale posteriore fisso. Se il lanciatore non è allineata sulla parte anteriore o posteriore, è più che probabile che a causa di una curva o di ruote danneggiate o asse e richiederà più estese.
Camber
La campanatura è la misura del modo in cui una ruota inclina quando visto dalla parte anteriore o posteriore di un veicolo. Se la parte superiore di una ruota inclina verso l'interno, la ruota ha una campanatura negativa. Se la parte superiore di una ruota inclina verso l'esterno, la ruota ha un precarico positivo. Per l'estremità anteriore del 2010 MINI Cooper, la campanatura dovrebbe essere fissato a -0,5 gradi, ma può variare da 0.42 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,5 gradi. Per la parte posteriore, l'angolo di campanatura dovrebbe essere fissato a -1,75 gradi, ma può variare da 0,08 gradi in entrambe le direzioni.
Convergenza
Convergenza è la misura dell'angolo del volante rispetto alla mezzeria del veicolo visto dalla parte superiore del veicolo. Toe-in è dato in gradi positivi o pollici e mezzi che la parte anteriore di una ruota è inclinata leggermente verso l'interno verso la linea centrale del veicolo. Per il front-end del 2010 MINI Cooper, la convergenza deve essere impostato a 0,2 gradi, ma può variare da 0,07 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,5 gradi. Per la parte posteriore, la convergenza deve essere impostato a 0,4 gradi, ma può variare 0,07 gradi in entrambe le direzioni.