manometri olio sono soggetti a problemi comuni derivanti dalla normale usura . E ' importante assicurarsi che il misuratore è in funzione. Pressione olio che è troppo alta o bassa può portare a perdite e problemi di motore . Gauge non si muove
E ' normale che il manometro dell'olio di rimanere fermo mentre il motore è al minimo . Provare a colpi di acceleratore . Se l'indicatore non si muove , ha bisogno di essere sostituito.
Calibro oscilla
Mentre è comune per il calibro di muoversi , non dovrebbe fluttuare selvaggiamente . Se lo fa , lo strumento sarà probabilmente andato a male. Il sito 2CarPros afferma questo è il risultato di un rotto mittente pressione dell'olio .
Calibro troppo bassa
Il manometro dovrebbe dare letture superiori quando viene applicato gas e la vettura è in movimento . Di solito è un segno di problemi , quando l'indicatore rimane bassa .
Calibro troppo alta
La taratura di manometri olio può essere errata. Il calibro non deve mostrare l'alta pressione quando il motore è al minimo o spento .