L'effetto corrosivo di umidità, vibrazioni e impatti danni accumulati da detriti stradali rende eventuale marmitta e il tubo di scarico di sostituzione con una conclusione scontata. A seconda del modello anno e la configurazione di scarico della vostra Chrysler 300 --- doppi o singoli tubi di coda --- sostituzione del tubo di scarico prevede di scollegare il tubo di scarico della marmitta catalitica, allentando i supporti in che supportano il sistema di scarico e la rimozione della marmitte e tubi di scarico da sotto il veicolo. Cose che ti serviranno
2-1/2 tonnellate cric
jack 2 Stand
Chiavi a bussola
2 bulloni a U, 2-1/2 pollici
WD-40
Hammer
Occhiali di sicurezza
Mostra più istruzioni
Tubo di scarico di ricambio
1
il freno di emergenza e bloccare le ruote posteriori con blocchi di legno. Poi, presa la macchina su una superficie piana e dura facendo attenzione che il punto di sollevamento è un elemento portante del telaio della vettura e che il veicolo sia abbastanza alta da terra per consentire un facile accesso al sistema di scarico. Presa posizione si trova sotto i punti di contatto del telaio appropriate e cricchetto li fino a toccare solo. Ora, abbassare lentamente la macchina sul martinetti.
2
Posizionare il martinetto sotto la marmitta e alzare il jack per sostenere il silenziatore prima di rilasciare il tubo di scarico dai ganci del telaio. Controllate due volte che avete acquistato il silenziatore di sostituzione corretta per il modello Chrysler 300. La configurazione tipica avrà un catalizzatore nel condotto di scarico su ciascun lato del blocco di alimentazione per mezzo di un tubo di cross-over in un unico silenziatore.
3
scollegare i sensori di ossigeno da le porte del tubo di scarico vicino i convertitori catalitici. Svitare i due dadi in ogni staffa a U che collegano i tubi di scarico sul retro di ciascun convertitore catalitico. Il convertitore catalitico è la forma di sigaro dispositivo di controllo delle emissioni installato nel sistema di scarico, più vicino al motore. A meno che non avete sperimentato una perdita di potenza, in grado di annusare un odore di zolfo o di sentire il calore radiante dal pavimento vettura, le marmitte catalitiche sono probabilmente bene.
4
Ispezionare i due silenziatori per la ruggine. Se i tubi di scarico sono arrugginiti male, le marmitte sono pronti per essere cambiato, come bene. Con il cric posizionato sotto e contro la marmitta più grande, quello più vicino al motore, scollegare le staffe tubo di scarico dai ganci di sostegno e abbassare l'intero gruppo al terreno. Per allentare i dadi e bulloni arrugginiti, applicare importi liberale di WD-40. Dare l'olio penetrante qualche minuto in ammollo in, quindi rimuovere i dadi. Se i tubi sono arrugginiti nei convertitori catalitici, colpo secco con un martello per rompere la ruggine allentato, ma fare in modo che si indossa occhiali di sicurezza quando si esegue questa operazione.
5
Montare le nuove marmitte e tubi di scarico, sul terreno, utilizzando i quattro nuovi cavallotti fornite per fissare i tubi in ogni porto marmitta. Utilizzare il vecchio gruppo come guida e confrontarli fianco a fianco per la lunghezza corretta. Se avete acquistato un apparecchio sostitutivo produttore originale, il nuovo gruppo dovrebbe adattarsi correttamente. Controllare le staffe e dischi in gomma ammortizzatori rumore per usura, e sostituire se necessario.
6
Posizionare la nuova unità sotto l'auto e utilizzare il jack per sollevare in posizione. Quindi, rimontare le staffe tubo di scarico per le grucce e ricollegare i tubi di scarico per il convertitore catalitico in due nuove lande. Non dimenticare di serrare tutte le connessioni e ricollegare i sensori di ossigeno. Quando hai fatto questo, presa la macchina, rimuovere la presa si alza e lentamente abbassare la vettura al suolo.