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Quali sono i vantaggi di doppio scarico?

Tutti i veicoli sono dotati di un sistema di scarico, che è responsabile del trasporto di gas di scarico dei motori bruciati dalla luce di scarico del motore di un veicolo e ordinandole di tubo di coda del veicolo. Anche se i sistemi di scarico sono disponibili in entrambe le varietà singolo e doppio, doppio sistema di scarico hanno grandi vantaggi rispetto ai sistemi singoli. Motore Potenza

Un doppio sistema di scarico aumenta la potenza del motore, accelerando la velocità con cui i gas di combustione dei motori di sfuggire a un motore. Permettendo che i gas di scarico del motore per uscire da un motore molto più veloce di un unico sistema di scarico, un sistema di doppio scarico riduce sia la pressione posteriore del motore e del carico di lavoro, che si traduce in un notevole aumento della potenza del motore.
Gas Mileage

Accelerare la velocità con cui i gas di scarico sfuggire un motore permette un motore di "respirare" meglio e più facile girare, aumentando così la distanza in miglia del gas del veicolo eliminando ceppo del motore.

con motore Longevità

veicoli dotati di sistemi di scappamento duplici generalmente hanno motori che durano più a lungo.
motore Efficienza

di un motore efficienza complessiva è legata a come effettivamente si brucia i suoi gas di combustione del motore e li rimuove attraverso il suo sistema di scarico. Sistemi di scarico doppi, che consentono la rapida fuga di gas di scarico bruciati, promuovere una maggiore combustione del motore e la rimozione di gas di combustione, entrambi i quali portano ad un aumento di efficienza complessiva del motore.
Scarico Efficienza


veicoli dotati di sistemi di scappamento duplici generalmente producono emissioni di scarico più efficiente di quanto non facciano i veicoli dotati di scarico singolo. Sistemi di doppio scarico consentono per la masterizzazione più efficiente e completa di gas di scarico in uscita, in parte a causa della velocità con cui questi gas uscita e motore, che porta ad un aumento generale dell'efficienza di scarico.


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