Liquido radiatore è parte del sistema di raffreddamento di un veicolo che allontana il calore dal motore. Radiatore perdite di fluido possono derivare da una serie di problemi, come cattivi guarnizioni, tubi flessibili danneggiati e cattivi guarnizioni testa. Radiatori e tubi
maggior parte delle perdite possono essere visivamente rilevati e il radiatore dovrebbe essere il primo luogo d'ispezione. Connessioni dei tubi allentati, corrosioni interne e danni da pietre possono causare perdite. Tubi che sviluppano spaccature o fori di deterioramento o danneggiamento lasceranno scappare fluido. Morsetti corrosi possono anche consentire fughe da non tenere un tubo sigillato correttamente
refrigerante Parti
Una pompa dell'acqua è fissato al blocco motore dietro il radiatore,. Se perde questo fluido è solitamente il risultato di una cattiva tenuta sopra o all'interno della pompa. Spine congelare sono nel lato del blocco motore e possono fuoriuscire liquido refrigerante se diventano corroso. Radiatori riscaldamento si collegano al sistema di raffreddamento per fornire calore all'interno del veicolo; se core o dei loro tubi falliscono, liquido radiatore colerà, spesso all'interno del veicolo. Guarnizioni testa sono tra il blocco motore e la testa del cilindro e un difettoso può permettere refrigerante di entrare nel porto di aspirazione e carter o gocciolare l'esterno del motore.
Interno Perdite
con
Perdite di liquidi che si verificano internamente sono difficili da individuare perché avvengono all'interno del motore. Sono anche molto costoso da riparare. Perdite interne di solito sono dovuti ad una guarnizione di testa cattivo o una testata incrinata o blocco. Guarnizioni Bad testa sono la causa più comune e potrebbero contribuire alla miscelazione del liquido di raffreddamento e l'olio motore che può portare a danni dei cuscinetti o incrostazioni di candele. Perdite dalla testa o blocchi crepati possono portare a danni dei pistoni e anelli.