Come veicoli più relativamente moderni, il 1992 Toyota Camry utilizza un radiatore in alluminio, che può essere riparata utilizzando un certo numero di prodotti di base. Piccole perdite possono essere fissati con una soluzione di arresto-perdita, che viene pompato attraverso il sistema di raffreddamento dalla pompa dell'acqua e si espande in fessure creando un tappo resistente. Danni più intensivo richiede l'impiego di un prodotto fessura-riempimento radiatore a base epossidica. Cose che ti serviranno
Radiator Stop-perdita additivo
Mastice epossidico progettato per l'utilizzo radiatore
Mostra più istruzioni
1
Sollevare e sostenere il cofano. Con il motore spento e dopo aver raffreddato per almeno 20 minuti, togliere il tappo di riempimento del radiatore. Versare il contenuto di una soluzione di stop-perdita radiatore nel serbatoio. Seguire le istruzioni riportate sulla confezione del prodotto per determinare la quantità di prodotti da aggiungere.
2
Sostituire il tappo e girare il motore, permettendo al liquido di raffreddamento di circolare. Mantenere il motore in moto fino a quando il liquido di raffreddamento si è riscaldato e la perdita si è fermato. Se la perdita è abbastanza grave che il liquido refrigerante è correre fuori prima che il prodotto ha la possibilità di lavorare, raccogliere il liquido in un contenitore pulito e aggiungerlo di nuovo nel serbatoio dopo lo spegnimento del motore, quindi continuare con il processo. Se la perdita non si arresta dopo l'aggiunta di questo prodotto, allora è il momento di tentare un approccio più diretto per la riparazione dei danni.
3
Kneed o comunque attivare una quantità appropriata di stucco epossidico progettato specificamente per la riparazione radiatore in alluminio. Seguire le indicazioni del prodotto da applicare alla fuga. Lasciare che la resina catalizzi completamente, preferibilmente in attesa tutta la notte. Riempire il radiatore di liquido refrigerante e avviare il motore per verificare la tenuta.