uso di Nissan di radiatori in plastica è cresciuta negli ultimi 20 anni, spostando più anziani, quelli più pesanti fatti di ottone. Le versioni in plastica sono più leggeri, più facili da riparare, costruito per resistere al calore e rinforzato con fibre di vetro per aumentare la loro resistenza sotto pressione e temperature elevate. Residui della strada, il sale ed altri prodotti chimici, tuttavia, possono causare blocchi, buchi e crepe nel radiatore. Se le riparazioni necessarie non sono fatti, altri problemi possono sorgere, che colpisce motore e il radiatore del veicolo. Cose che ti serviranno
radiatore epossidica per radiatori in plastica
Carta vetrata
Applicazione pennello
radiatore tubo
cacciavite
Raffreddamento sigillante
refrigerante
Mostra più istruzioni
1
avviare il veicolo in modo che il liquido fluirà dal radiatore e attraverso il motore e il resto del sistema di raffreddamento. Guardatevi intorno, sotto il cofano di perdite nei tubi del radiatore e allegata, così come sul terreno di liquido verde. Se la fonte della perdita non è facile vedere, spegnere il motore e pulire la superficie del radiatore con un tubo di acqua o aria ad alta pressione su per rimuovere detriti che possono essere oscurando perdite. Il metodo attuale di riparazione sarà determinato dal tipo e posizione della perdita.
2
Scollegare il tubo del radiatore danneggiato. Sganciare gli anelli metallici a ciascuna estremità del tubo flessibile. Estrarre il tubo di distanza dai connettori. Pulire le aperture dei connettori. Posizionare il nuovo tubo sulle aperture, fissandolo con gli anelli metallici.
3
Prendete il tappo del radiatore del radiatore quando il motore e il radiatore sono raffreddati. Versare una bottiglia o lattina di raffreddamento del radiatore sigillante nel radiatore. Riempire il resto della stanza nel radiatore di liquido refrigerante o acqua. Refrigerante sigillante sistema è disponibile in polvere e granuli. Entrambe le versioni funzionano allo stesso modo --- fluisce attraverso il refrigerante e gonfiore per riempire perdite. Avviare il veicolo e proseguire per almeno una mezz'ora per permettere al sigillante di passare attraverso il radiatore e sistema di raffreddamento.
4
Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare. Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore. Posizionare la saldatrice di plastica di aria libera sopra la zona di tenuta, fino a quando non viene riscaldata fino in fondo. Posizionare il saldatore aria libera sopra il cordolo plastica per fonderlo nella perdita finché inizia ad assumere il colore del radiatore. Lasciare il lavoro di saldatura di raffreddarsi.