La pompa dell'acqua nel motore di Mopar cilindrata da 3,0 litri è responsabile di mantenere il liquido refrigerante che circola nel sistema di raffreddamento. Se la pompa dell'acqua non riesce, il motore può surriscaldarsi, che può causare gravi danni. La Mopar 3.0 è stato installato normalmente nella Dodge Caravan e Grand Caravan minivan. Cambiando la pompa dell'acqua può essere realizzato in due o tre ore. Cose che ti serviranno
Jack
Jack stare
dinamometrica
Socket Set | Ratchet
Wrench Set | Dal naso lungo cacciavite
Etero cacciavite
chiave inglese
Guarnizione raschietto
Radiatore di scarico della coppa
Nuova pompa dell'acqua e l'O-ring e la guarnizione
Un gallone di liquido di raffreddamento nuovo
RTV blu, o simile guarnizione siliconica composto
Show More Istruzioni
1
Allentare i dadi della ruota anteriore passeggero ruotandole in senso antiorario con la chiave inglese, senza rimuovere i dadi. Posizionare il martinetto sotto la parte anteriore del telaio dietro la ruota anteriore passeggero. Sollevare il veicolo fino a quando la ruota anteriore sia sollevata dal terreno. Far scorrere il piede di appoggio sotto il telaio dietro la presa e abbassare il veicolo sul cavalletto. Rimuovere i dadi e la ruota. Posizionare il martinetto con un blocco di legno sul tappetino cric sotto la parte anteriore della coppa dell'olio e sostenere il motore.
2
Scaricare l'impianto di raffreddamento, ponendo la vaschetta di scarico del radiatore sotto la valvola di scarico o la spina e allentare il tappo o la valvola ruotandola in senso antiorario con la mano. Rimuovere il paraspruzzi interno lato passeggero togliendo i bulloni o viti di fissaggio al corpo. Questi dovrebbero essere girate in senso antiorario con una chiave o un cacciavite. Rimuovere la staffa di supporto del motore e l'isolatore supporto motore girando le viti di fissaggio in senso antiorario con una chiave o un socket e cricchetto.
3
Rilasciare la tensione della cinghia di trasmissione ruotando il pretensionatore giù . Tirare la cinghia dalla puleggia dell'albero motore, seguito dai accessori auto e tenditore. Contrassegnare la parte esterna della cinghia per indicare una direzione di rotazione o il bordo esterno della cintura.
4
Rimuovere la puleggia albero motore ruotando il bullone centrale antiorario con un cricchetto e presa e tirando la puleggia off l'albero motore. Rimuovere i bulloni che fissano le due inferiori carter di distribuzione a catena superiore ed uno. Infilare il bullone albero motore in senso orario l'albero motore e stringerlo con una chiave o cricchetto e presa. Ruotare il motore fino a quando la fasatura dell'albero a camme e albero motore segna linea con i marchi propri. Rimuovere il bullone dell'albero motore.
5
Allentare la cinghia /il tenditore della catena di distribuzione ruotando il bullone perno in senso antiorario. Segnare il bordo esterno della cinghia di distribuzione o la direzione di rotazione e rimuovere la cinghia di distribuzione facendolo scorrere delle ruote dentate.
6
Rimuovere le viti che fissano la pompa dell'acqua per il motore ruotando in senso antiorario con un cricchetto e presa. Afferrare la puleggia della pompa dell'acqua ed estrarre la pompa dell'acqua lontano dal motore. Pulire i resti della vecchia guarnizione con il raschietto guarnizione.
7
Applicare uno strato sottile di RTV Blu per le superfici di contatto delle guarnizioni sul nuovo pompa acqua e applicare la guarnizione e O-ring per l'acqua pompa. Applicare uno strato di RTV blu alla guarnizione pompa dell'acqua e collegare il tubo dell'acqua al retro della pompa. Inserire i bulloni della pompa dell'acqua e ruotare in senso orario per mano fino in fondo. Serrare i bulloni a 20 piedi-libbre.
8
Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione in senso antiorario la corsa completa nella fessura di regolazione. Serrare il bullone centrale in senso orario. Percorso della cinghia di distribuzione in tutto l'albero motore, albero a camme, pompa dell'acqua e pignoni tendicatena. Allentare la vite del tenditore. Installare la flangia ruota dentata dell'albero a gomiti. Far girare il motore in senso orario due giri completi ruotando il bullone dell'albero motore con una chiave o cricchetto e presa. Assicurarsi che tutti i marchi line up tempistica corretta. Serrare la vite del tenditore ruotando in senso orario con un cricchetto e presa di corrente e di coppia questo bullone a 250 pollici-libbre.
9
Sostituire copre la cinghia di distribuzione. Inserire i bulloni del coperchio e ruotare in senso orario usando un cricchetto e presa. Serrare i bulloni a 115 pollici-libbre. Installare la staffa di supporto del motore, ruotando le viti in senso orario per mano fino in fondo. Serrare le viti a 35 piedi-libbre. Installare il supporto isolatore motore, tenendolo in posizione e ruotare le viti in senso orario isolatore a mano. Serrare saldamente.
10
Rimuovere il bullone della puleggia albero motore ruotando in senso antiorario con una chiave o cricchetto e presa. Installare l'ammortizzatore, puleggia e bullone dell'albero motore, girare la vite in senso orario fino a stringerla. Serrare il bullone dell'albero motore a 105 piedi-libbre.
11
rotta la cinghia di trasmissione intorno gli accessori e albero motore. Ruotare il tenditore della cinghia di trasmissione verso il basso e far scorrere la cintura sopra il tenditore. Rilasciare il tenditore. Sostituire il paraspruzzi interno tenendolo in posizione e ruotando i bulloni /viti di fissaggio in senso orario. Stringere i bulloni con lo strumento corretto (chiave inglese o un cacciavite).
12
Appendere la ruota sui perni aletta e ruotare i dadi in senso orario con la chiave inglese fino a stringerla. Abbassare il cric sotto la coppa dell'olio e riposizionarlo sotto il telaio. Sollevare il veicolo dal cavalletto presa, rimuovere il supporto e abbassare il veicolo finché la ruota anteriore a terra. Serrare i dadi a 105 piedi-libbre. Abbassare il veicolo.
13
Chiudere il tappo di scarico o valvola ruotandola in senso orario con la mano. Riempire l'impianto di raffreddamento con liquido di raffreddamento nuovo fino a quando il livello raggiunge a poco meno del bocchettone di riempimento. Avviare il motore e attendere che raggiunga la temperatura di esercizio durante il controllo delle perdite. Rabboccare il refrigerante come necessario per mantenere il livello appena sotto il collo di riempimento. Sostituire il tappo del radiatore, premendo verso il basso, mentre ruotando in senso orario con la mano. Top fuori la bottiglia di troppo pieno al segno indicato.