General Motors ha utilizzato il 3,8 litri , motore V-6 in Pontiac per 30 anni . Il motore è stato oggetto di due ricorda per risolvere i problemi di perdite di olio . Perdite di refrigerante sono stati segnalati anche con il motore . Sovralimentato V -6 Problema
Nell'aprile 2008 , la General Motors ha ricordato Grand Prix GTP modello automobili dal 1997 al 2003 anno di modello. Questi modelli sono equipaggiati con il 260 CV , sovralimentato da 3,8 litri , motore V-6 . Il problema deriva dalla guarnizione sotto il coperchio punterie anteriore . Le alte temperature sotto il coperchio punterie anteriore possono causare la guarnizione a fallire prematuramente. Il risultato può essere una perdita di olio e un possibile incendio del motore .
Regolare V -6 Problema
Nell'aprile 2009 , la General Motors ha ricordato 1997 al 2003 Pontiac Grand Prix GT automobili modelli equipaggiati con i 200 CV , naturalmente aspirato da 3,8 litri , motore V-6 . L'olio motore può cadere sul collettore di scarico in condizioni di frenate brusche . L'olio può accendersi parti in plastica calde e provocare un incendio vano motore . | Photos.com Collettore aspirazione Problema
perdite di refrigerante sono stati anche notati con il motore da 3,8 litri nel corso del 1997 attraverso 2003 anni di modello. Le perdite sono state causate dal fallimento di una delle collettore guarnizione , guarnizione del corpo farfallato assunzione o il fallimento dei dadi che fissano il corpo farfallato . Collettori di aspirazione incrinato sono stati riportati da alcuni proprietari . Le conseguenze dei problemi di guarnizioni e collettore sono refrigerante e olio mescolando causando fanghi e danni al motore.