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Istruzioni per la guida di un veicolo di velocità 5

Guida di un veicolo manuale a cinque velocità può risultare impegnativo in un primo momento, ma si abitua ad esso piuttosto rapidamente. Si può sentire spaventato sulle colline, sentendo come se il veicolo può tirare indietro in macchina dietro di voi. Avvio e arresto potrebbe anche causare preoccupazione, ma con la pratica è facile abituarsi. E 'una buona idea mettere in pratica alla guida manuale durante periodi di scarso traffico, in un parcheggio o strada privata o di avere un pilota esperto per il lungo viaggio. Istruzioni
Practice and Drive
1
Practice cambia marcia prima di dover lasciare una strada o un parcheggio. Spingendo la frizione (all'estrema sinistra) con il piede sinistro mette il veicolo in folle, il che significa che è possibile spostare mediante ingranaggi senza muoversi in modo da poter avere un'idea di dove gli ingranaggi sono. Notate lo schema numerato sul pomello del cambio, il che spiega dove si trovano gli ingranaggi. Con la frizione premuta, pratica entrando in prima marcia, poi spostare la leva del cambio in seconda marcia, di solito verso il basso. Ricordiamo dove prima marcia era e spostare la leva del cambio per arrivare terzo, di solito in alto a destra. Se c'è qualche confusione con questo, trovare le prime tre marce, che sono primo, terzo e quinto. Distinguere tra i tre, e fare lo stesso per gli attrezzi di fondo, che sono secondo, quarto e probabilmente inverso, a seconda di cosa fare del veicolo che avete.
2
Spingere la frizione per accendere il vostro veicolo . Si inizierà a praticare l'accelerazione e retromarcia. Assicurarsi che ci si trova in una strada privata o parcheggio lontano dal traffico in movimento. Mentre il piede è ancora spingendo nella frizione, spostare la leva del cambio in prima marcia. Molto lentamente cominciano a sollevare il piede sinistro fuori della frizione, con il tallone sul pavimento, usando solo il piede superiore per il controllo. Quando si inizia a sentire il movimento del veicolo leggermente, usare il piede destro per premere leggermente il pedale del gas. Non prendete il piede immediatamente fuori della frizione durante questo processo. Continua lasciando fuori la frizione lentamente dando alla vettura un piccola quantità di gas a muoversi.
3
Spingere la frizione di nuovo in, che mette il veicolo in folle e toglie il piede del pedale del gas --- spostare il piede sul freno per fermare. Si può continuare a praticare questo stop and go azione fino a quando hai dimestichezza con l'accelerazione. Pratica anche gli stessi passi per imparare inverso, l'unica differenza sarà dove inverso si trova sulla manopola del cambio
4
Preparati a guidare il vostro veicolo una volta che hai dimestichezza con l'accelerazione.. Inizia proprio come si aveva prima, e quando il veicolo è pronto a cambiare in seconda marcia, che sarà indicata da un indicatore di cambiata o quando il veicolo colpi circa 2500 RPM, si rilascerà il piede destro dal pedale del gas, spingere la frizione di nuovo, spostare la leva del cambio nella seconda posizione marcia e rilasciare la frizione. Sarete in grado di utilizzare il pedale del gas di nuovo per continuare ad accelerare.
5
Continua mediante ingranaggi in questo modo, lo spostamento da una luce turno o ogni 1.000 RPM dopo la prima marcia, fino al quinto marcia (se si sta andando abbastanza veloce per la quinta). Piede dal pedale del gas, frizione, ingranaggi di switch, di rilascio della frizione e continuare ad accelerare. Avrete bisogno di spostare verso il basso quando a turno. Per scalare di marcia, seguire tutti i passaggi precedenti, passando il vostro shifter nella prossima marcia più bassa. Si sente il motore giri, e per evitare di controtendenza si dovrebbe rilasciare la frizione lentamente.
6
Mettere il veicolo in folle prendendo il piede del pedale del gas, e spingendo la frizione. Si può muovere il comando nell'area allentata tra superiore e inferiore degli ingranaggi e rilasciare la frizione di rimanere in folle. Avrete bisogno di farlo a luci di fermata lungo sul traffico in fase di stallo.

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