Il primo mai riportato incidente d'auto incidente mortale si è verificato il 14 settembre 1899, e da allora l'industria automobilistica ha dedicato il loro tempo alla scoperta di nuovi modi per proteggere il conducente. Numerose invenzioni nel corso degli anni hanno aiutato questi sforzi. Cinture di sicurezza
La cintura di sicurezza è stato brevettato nel 1885 da Edward J. Claghorn.
Edward J. Claghorn primo brevettò la cintura di sicurezza nel 1885, e da cinture di sicurezza alla fine del 1950 aveva iniziato ad apparire come una caratteristica standard in tutte le vetture prodotte dalla società Saab. Poco dopo, l'industria automobilistica, tra cui la Ford Motor Company, ha iniziato a fornire le loro auto con le cinture di sicurezza. Nel 1968, le case automobilistiche offrivano sia sedile anteriore e cinture di sicurezza posteriori dei sedili. Nel 1970, Victoria, Australia, è diventato il primo stato a richiedere a tutti i conducenti di indossare le cinture di sicurezza.
Airbag
Il Oldsmobile Tornado è stata la prima vettura ad offrire airbag lato passeggero.
L'industria dell'auto, nel tentativo di rendere i loro veicoli più sicuri, ha iniziato a sperimentare con sistemi di ritenuta gonfiabili, ciò che noi oggi conosciamo come airbag, nel corso del 1950. Nel 1973, con il conducente airbag laterali già in atto, l'Oldsmobile Tornado offerto un airbag lato passeggero, diventando la prima casa automobilistica a offrire tale funzionalità. Nel 1998, duello airbag frontali sono stati tenuti in tutti i veicoli dalla legge federale. | Photos.com Crash Protection
Crash test dummies sono usati per studiare l'impatto di incidenti sugli esseri umani.
L'industria automobilistica ha iniziato a utilizzare manichini per crash test nel 1966, e ancora oggi li usa, per la ricerca l'impatto di un incidente d'auto ha sul corpo umano. L'ibrido I, II Hybrid e Hybrid III, che erano modelli di manichino dei crash test, sono stati prodotti da General Motors. Tutti e tre i manichini sono stati costruiti per rappresentare i diversi pesi corporei e altezze e dotati di abbigliamento per ricreare l'effetto di una scorrevole umano su un seggiolino in caso di incidente.