Il mantenimento di un atteggiamento vigile verso la profondità del battistrada dei pneumatici può prevenire scoppi, gomme a terra e incidenti. Si dovrebbe controllare i pneumatici regolarmente e misurare i gradini per vedere se sono sempre troppo basso, indicando la necessità di sostituzione immediata. Profondità del battistrada
Un pneumatico nuovo ha la profondità del battistrada corretta.
Pneumatici diventano pericolosi quando la profondità del battistrada raggiunge un certo punto. Un nuovo pneumatico ha la profondità del battistrada 10/32-inch, e pneumatici diventare calvo quando almeno una o più scanalature sono 2/32-inch profondo. "Consumer Reports", raccomanda di acquistare nuovi pneumatici se il vostro raggiungere una misura di 4/32-inch profondo.
L'analisi del Tires
Si può dire se il tuo pneumatici sono sempre calvo guardando per la comparsa di una serie di barre orizzontali, una funzione di sicurezza incluso per la vostra convenienza. "Consumer Reports", raccomanda di acquistare nuovi pneumatici se il vostro raggiungere una misura di 4/32-inch. E 'una buona idea di andare in giro il vostro veicolo almeno una volta alla settimana ed esaminare i pneumatici.
Di misura di profondità di impronta
Un penny o un battistrada- calibro di profondità può essere usato per misurare battistrada. L'indicatore fornisce una misura esatta e viene spesso usato dai meccanici. Per la propria facile misurazione, è possibile inserire un centesimo a testa in giù con la testa rivolta verso di sé. Gomme nuove, non si vedrà la testa. Come scanalature si abbassano con l'usura, più della testa mostrerà.
Pericoli di profondità di impronta
Se i pneumatici sono sempre calvo, saranno più propensi a idrovolante su una strada bagnata. I gradini poco profondi consentono più acqua dalla strada per rimanere sotto il pneumatico, il che rende una superficie ideale per aquaplaning. Questo è anche un pericolo durante la guida nella stagione invernale, come gomme lisce hanno meno aderenza sulla neve.
Considerazioni
Ispezionando la profondità del battistrada, cercare anche altri difetti che potrebbe causare problemi. È possibile ridurre gli incidenti di basso battistrada rallentando e rimanendo il numero appropriato di lunghezze di macchina indietro. Questa è una buona protocollo di guida anche con le gomme nuove, ma è particolarmente importante quando i pneumatici sono usurati.