La guida di un grande impianto di perforazione è una prospettiva divertente ed emozionante; funzionamento delle apparecchiature enorme, trasportando carichi di mostri, e vedere posti nuovi è parte-e-integrante dell'esperienza di guida camion. Tuttavia, pesanti responsabilità viene fornito con gestione di tali autocarri di grandi dimensioni per garantire la sicurezza di voi e quelli intorno you.Though la sicurezza stradale è una responsabilità di tutti, ci sono alcuni suggerimenti di base per aiutare a mantenere la vostra esperienza di autotrasporti sicuro e affidabile. Punti ciechi
Rigs hanno punti ciechi che possono deglutire la macchina intera.
Ogni veicolo ha punti ciechi che ostacolano la capacità del conducente di rilevare altre vetture nelle corsie adiacenti. Ciò vale in particolare per grandi impianti di perforazione a causa della mancanza di retrovisori e lo spazio rimorchio molto lungo che le code dietro la cabina. Chiamato il "no-zone" secondo roadsafeamerica.org, le auto possono scivolare in questi grandi punti ciechi e diventare incidente foraggio. Situati direttamente dietro il rimorchio, direttamente di fronte al veicolo, a sinistra dietro campo immediato del conducente della visione, e verso destra in una grande andana dal lato del passeggero fino alla parte posteriore del rimorchio, questi punti ciechi sono pericoli per camionisti e autisti abituali. Anche se la responsabilità ricade sulla vettura di rimanere fuori del tuo punto cieco, usa sempre la segnalazione corretta e lasciare tutto il tempo per tutti i veicoli di passaggio per uscire dalla zona di esclusione.
Fermare & Rallentamento
vendita, camion caricati richiedono più tempo per fermarsi e rallentare.
camion carichi prendono esponenzialmente più il momento di smettere di camion o automobili vuote. L'inerzia di un carico, aggiunto a qualsiasi tipo di inclinazione verso il lato anteriore del carrello, può fare una grande attrezzatura un incubo arresto. Per evitare i pericoli di scivolamento e slittamento in ostacoli durante il trasporto di un carico, usare cautela quando si viaggia in discesa, accelerando, prendendo ampie curve o venire su di traffico. Non accelerare a tutto gas e tenere sempre lunghezze di auto in più tra te e il traffico quando si trasporta un carico. Siate vigili e spegnimento per il traffico interrotto, pericoli stradali, condizioni di bagnato o ghiacciato e curve cieche.
Girando
grandi impianti di perforazione hanno un raggio di sterzata ampio.
Il raggio di sterzata su un grande impianto di perforazione, soprattutto con un rimorchio pieno o doppia al seguito, è troppo grande. E mentre la formazione per guidare un impianto dovrebbe avere instillato questa idea in qualsiasi studente, troppo spesso segni e cordoli vengono cestinati da un camion di svolta. Quando si avvicina incrociati strade e incroci prima di un turno, continua lentamente, fare la tua presenza, e di essere paziente con le vetture che il backup o si spostano per consentire il passaggio. Datevi camera svolta in più per evitare di dover eseguire il backup, eventualmente colpire qualcosa o anche jackknifing il camion. Nessun carico vale sempre appuntata su un turno, in modo da prendere ogni angolo con la cura e la tempistica per garantire un viaggio sicuro.
Manutenzione
fallimento di base componente su un camion è una proposta pericolosa . freni
Monitoraggio, pressione dei pneumatici, i livelli di carburante e anche specchi possono sembrare come standard per ogni veicolo, ma sono particolarmente importanti quando si tratta di un grande impianto di perforazione. Errori di piccola manutenzione su una macchina non pongono il serio rischio che gli stessi errori su un camion producono. Il monitoraggio dei mezzi ed effettuare le riparazioni o regolazioni necessarie prima e dopo ogni tiro, durante il rifornimento si ferma, dopo pause e durante i lunghi controlli per garantire la vostra macchina è senza intoppi e in modo sicuro. Nessun altro impianto di perforazione grande punta di guida lavorerà per voi se il vostro camion doesnt - mantenere l'attrezzatura
occhi (e orecchie) sulla strada
Altri camionisti può aiutare. evitare guai sulla strada.
La radio CB in un camion è l'ancora di salvezza per il mondo esterno. Meteo, incidenti, pericoli stradali e anche cose da vedere sono trasmessi su radio camion con la precisione di una stazione di notizie avrebbe ucciso per. Novizio camionisti fanno bene ad ascoltare da vicino per consigli da piloti esperti e di evitare le insidie di "Big Talk" e "Trash Talk" che può venire sulle onde radio. Inoltre, attenzione visiva è la chiave per tirare un carico sicuro e protetto. Mantenere occhiali da sole e visiere in ordine di lavoro, mantenere le finestre e specchi regolarmente, e mantenere qualsiasi prescrizione occhio-usura up-to-date e in buona forma per tenere gli occhi fissi sulla strada.