La National Highway Traffic Safety Administration richiede che tutte le nuove auto e camion venduti negli Stati membri dispongono di un sistema di allarme per avvisare i conducenti a bassa pressione dei pneumatici . Esistono due tipi fondamentali di sistemi che vengono utilizzati per segnalare questa informazione . Monitoraggio
sistemi di monitoraggio diretti diretti utilizzano un monitor della pressione che viene montato sulla ruota per determinare la pressione dei pneumatici . Il sensore può essere tenuto su la ruota da una cinghia o attaccato all'interno dello stelo della valvola . Rileva la pressione quindi trasmette le informazioni via radio ad un ricevitore in automobile .
Monitoraggio
sistemi di monitoraggio indiretto indiretti utilizzano informazioni provenienti dal sensore di velocità nel campo anti- lock Brake System per determinare il livello di un pneumatico di inflazione . Come pneumatici che sono sgonfi sono più piccoli di pneumatici che sono gonfiati correttamente , il pneumatico sgonfio si gira più veloce rispetto agli altri pneumatici sul veicolo che permette al sistema di rilevare un problema.
Tire Pressure Segnalazione
il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici può indicare il livello attuale dell'inflazione per ogni pneumatico o può indicare soltanto quando un pneumatico diventa basso . L' NHTSA richiede un segnale di avviso quando il gonfiaggio dei pneumatici è di oltre il 25 per cento al di sotto della pressione consigliata .