carie del legno che alla fine porta alla fessurazione e la divisione in gomme risultati gli effetti combinati di esposizione alla luce ultravioletta e ozono nell'aria. Ozono provoca i polimeri di gomma del pneumatico a deteriorarsi, mentre la luce solare accelera il deterioramento, specialmente nel fianco. I polimeri si seccano, scolorire e crack come a poco a poco l'età. Sicurezza
carie può colpire i pneumatici che hanno sostanziale battistrada sinistra. Cracking traduce in un pneumatico sicuro che devono essere sostituiti, perché i suoi gradini possono separare. Per aumentare la durata del pneumatico, produttori miscela chimica in polimeri di pneumatici per rallentare i danni da ozono e luce solare, secondo AcuraVigorClub.com. Nero di carbonio, il che rende i pneumatici nero, è un "assorbitore competitivo" che assorbe la luce ultravioletta e la converte in calore. L'effetto cumulativo di esposizione alla luce solare provoca carbonio nero a diventare grigi.
Wax e Blooming
Un'altra sostanza che i produttori aggiungono ai pneumatici è una cera che protegge contro i danni da ozono. Quando i pneumatici flex durante la guida, che spremere la cera sulla loro superficie, dove forma un rivestimento protettivo contro l'ozono. Questo processo è denominato fioritura, secondo 303Products.com. Pneumatici sui veicoli che non sono guidati per lunghi periodi di tempo sono più inclini a carie del legno, perché nessuno fioritura si verifica come una misura di protezione. | Photos.com Ulteriori fatti
Altre sostanze che potrebbero accelerare il deterioramento del pneumatico sono oli di silicone e sostanze chimiche come medicazioni di pneumatici, e anche protettori che possono sciogliere le cere protettive, accelerando in tal modo il danneggiamento dei polimeri. L'uso di tali sostanze può invalidare la garanzia del pneumatico.