Tecnologia Come automobilistica ha continuato ad evolversi per più di un secolo, i fari sono stati perfezionati e migliorati per dare agli automobilisti una migliore vista sulla strada di notte. Fari sono essenziali per il conducente e per gli altri automobilisti per individuare il traffico in arrivo. Luminosità ed efficienza del faro sono gli obiettivi che stanno dietro nuove tecnologie di illuminazione che hanno appena iniziato a trovare impiego in macchine di produzione. Luci ad incandescenza
maggior parte delle auto in passato utilizzate lampadine a incandescenza in loro fari. Queste luci assomigliano lampadine per uso domestico e la funzione di corrente passa attraverso un filamento. Mentre tutti i filamenti bruciano nel corso del tempo, un filamento più spesso che promette una durata di vita più lunga per la lampada produrrà un più opaco luce. Filamenti sottili creano la luce più brillante, ma a scapito della longevità. Alloggiamenti dei fari sono stati progettati per circondare la lampadina attuale con superfici riflettenti, che sono gli angoli di scaricarsi la maggior quantità di luce possibile in anticipo dove può illuminare la strada.
Luci alogene
Le lampade alogene sono sempre più diffusi nelle auto nuove e come aftermarket add-on accessori. Le lampade alogene funzionano come le lampadine incandescenti standard, ma contengono gas alogeno, che fa sì che il filamento di durare più a lungo e la luce che emette ad essere più luminoso. La qualità della luce prodotta da una lampada alogena è anche più puro e guarda bianco rispetto al bagliore arancione o il giallo di una lampadina incandescente standard.
HID Luci
HID, o scarica ad alta intensità, le luci sono diverse dalle lampadine a incandescenza o alogene, nel senso che non usano un filamento a tutti. Invece, le luci HID funzione elettrizzante di un gas inerte (di solito Xenon). Luci HID producono un fascio concentrato che può variare di colore dal bianco puro a tinte blu o verdi. Lampade HID consumano meno energia rispetto alle lampadine alogene, mentre la produzione fino a due volte più luce. La forza di luci HID ha portato a restrizioni sul loro uso e la vendita di prevenire i fari che sono troppo intensi e compromettono la visibilità di altri piloti.
LED Fari
LED , o diodi emettitori di luce, sono stati utilizzati nel 1920. Queste piccole luci possono essere raggruppate per produrre un unico, fonte di luce intensa che rimarrà acceso anche se uno o più dei singoli diodi luminosi sperimenta il fallimento. Consumano meno energia e hanno una durata di vita più lunga rispetto alle lampadine standard. Nel 1990, i LED sono stati utilizzati per alcuni fanali posteriori dell'automobile. Nel 2004 Audi è stata la prima casa automobilistica ad utilizzare fari a LED, aggiungendoli a lampadine standard come parte di un sistema di luci di marcia diurna. Nel 2007, Audi ha introdotto il primo sistema di fari completamente a LED.
Lexus LS
Per il 2009, la serie di Lexus LS di automobili fornito una vetrina di diverse nuove tecnologie faro . Il sistema, noto come Advanced faro tecnologia, unisce i LED a basso profilo con i fari che può ruotare fino a 15 gradi per illuminare la strada in curva. Con la LS fari Lexus promette maggiore sicurezza e visibilità, oltre che il vantaggio ambientale di luci che consumano meno energia e durano più a lungo.