Di recente, nel settembre del 2009, le chiacchiere su fonti come edmundscarspace.com e autopedia.com tra i proprietari di auto è per quanto riguarda i problemi ai freni antibloccaggio in alcuni veicoli fatti da GMC. Sicurezza di essere una preoccupazione primaria per i conducenti ovunque, e in tutti gli altri dati demografici, si può solo aspettare di vedere una potente risposta da parte dei consumatori. La maggior parte delle persone che lasciano commenti sono semplicemente persone lasciando loro compagni conducente sapere che i veicoli sono interessati. I sistemi antibloccaggio di questi GMC Vehicles avuto problemi
Nel luglio del 1999, quando ha annunciato la GMC ricorda di una vasta gamma di anni di veicoli, la notizia trasformato il mondo del veicolo sulla sua testa. Questa sicurezza richiamo causato da problemi con i freni antibloccaggio sui veicoli GMC GMC colpiti 1,1 milioni di proprietari di veicoli a livello nazionale. L'elenco comprende 1991-1996 4WD Chevy Blazer, 1991-1996 GMC Jimmy, 1991-1996 Chevrolet S-10 pickup, 1991-1996 GMC Sonoma (così come alcuni Cyclone e modelli Typhoon).
Come il 1999 GMC Recall è stato risolto
Quando il rapporto è stato pubblicato il autopedia.com, e proprietari di veicoli in tutto il Stati Uniti ha preso atto di sistemi di frenatura antibloccaggio del loro veicolo GMC. I rapporti provenienti da Highway Traffic Safety Administration funzionari nazionali ha stabilito che il sistema frenante antibloccaggio sui veicoli GMC precedentemente citati ha causato una distanza di arresto prolungato quando il veicolo è in funzione in modalità a due ruote motrici. Fortunatamente, tutte le riparazioni necessarie sotto il richiamo sono state fatte senza alcun costo per i proprietari, che si sono risolti che fine del problema - anche se, non era proprio la fine del problema
. Un altro richiamo GMC nel 2005
Il 30 agosto del 2005, GM ha ricordato 800.000 SUV con problemi ai freni antibloccaggio pure. La maggior parte dei veicoli colpiti sono stati quelli di proprietà entro 14 nord degli Stati Uniti. Il problema sembrava essere quando i sistemi frenanti antibloccaggio sono stati colpiti da corrosione. L'anno di produzione GMC interessati da questo richiamo è stato dal 2004. Un portavoce di GM ha dichiarato che sporcizia della strada e il sale possono corrodere la zona vicino ai sensori all'interno dei sistemi e, quindi, determinare il malfunzionamento. Certo, in questo stesso rapporto, GMC ha riconosciuto 228 incidenti derivanti dal problema. Fortunatamente non ci sono stati incidenti mortali tra il numero.
Il Recall 2005 in vetrina diversi problemi
Un altro problema con questo richiamo è stato quando i sistemi di frenatura antibloccaggio attivati troppo basso di una velocità di progettisti originariamente destinati. Invece di attivare a 15 a 20 miglia per ora, i sistemi attivati da qualche parte fra tre e 10 miglia all'ora.
Freni antibloccaggio non sono considerati una necessità
ricorda come i due accennato brevemente qui, e la consapevolezza dei consumatori che freni antibloccaggio non sono una necessità, i consumatori stanno avendo i freni installati meno spesso, optando invece per gli altri "extra" sui loro veicoli. Secondo l'antibloccaggio Rapporto di Sicurezza presso aa1car.com, la percentuale di consumatori che scelgono loro è scesa dal già basso 58 per cento della metà degli anni 1990, al punto che molti produttori non sono più li installino a livello di fabbrica.
Questo è a dispetto di infortuni mortali 27-cento-meno pedonali e 24 per cento, inferiore di decessi in incidenti stradali sulle strade bagnate, secondo lo stesso rapporto.