I dadi su un veicolo sono componenti importanti che molti proprietari di auto e piloti probabile danno per scontato. I dadi sono responsabili per tenere le ruote al mozzo del veicolo, se sono allentati, la ruota o le ruote ricoperte dai allentati dadi potrebbero letteralmente venire fuori del mozzo mentre il veicolo è in marcia. Se si sospetta che i dadi a corona del vostro veicolo sono sciolti, smettere di guidare immediatamente fino a quando si può garantire loro di evitare un incidente potenzialmente pericoloso. Ruota Agitazione o vibrazione
ruote sono attaccato al mozzo di un veicolo e si tengono con dadi, o nel caso di alcuni veicoli BMW (per esempio), con bulloni a staffa. Se i dadi o bulloni sono allentati, la ruota non si terrà comodamente contro il mozzo del veicolo. Quando il veicolo è guidato, le ruote si agita. L'agitazione si faranno sentire a sterzo, e probabilmente in tutta la macchina.
Ruota allentato il mozzo
Se la ruota è allentato sul mozzo, l'aletta dadi possono essere allentati. Per verificare ciò, sollevare il veicolo con un martinetto piano sul lato in cui si sospetta che i dadi sono allentati. Mettete le mani in alto e in basso della ruota e cercare di rock it. Se la ruota si muove facilmente, i dadi possono essere allentati. Tenete a mente che i cuscinetti della ruota cattivo può anche causare il movimento della ruota in eccesso.
Errato Coppia di serraggio per dadi di
Se i dadi delle ruote non sono avvitato, i dadi sono probabili sciolto. Per testare la tenuta dei dadi, controllare le impostazioni di coppia con una chiave torsiometrica. Posizionare la chiave dinamometrica il dado dell'aletta e poi girarla in senso orario per vedere come stretto i dadi sono. Serrare i dadi se sono troppo larghe.
Serraggio dadi di
Se si è stabilito che i dadi sul volante sono sciolti, li stringendo è un semplice processo che richiede l'uso di una chiave inglese, chiave dinamometrica e un jack piano heavy duty. Far scorrere il cric sotto la macchina al punto di sollevamento adeguato (consultare un manuale per queste informazioni) nell'angolo in cui la ruota è allentato e sollevare il veicolo con il martinetto. Serrare saldamente i dadi con la chiave inglese. Abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi con una chiave dinamometrica per le impostazioni consigliate dal produttore, che di solito è di circa 90 piedi-libbre. Serrare i dadi a stella, alternati da ogni dado dell'aletta di uno che si trova direttamente di fronte. Ricontrollare il serraggio dei dadi dopo che il veicolo è stato guidato 100 miglia.