Una patch è usato per riparare un pneumatico forato in combinazione con una spina per bloccare il percorso dell'oggetto che ha causato la puntura. Quando non è utilizzato in combinazione con una spina , la riparazione patch può causare problemi a lungo termine per la struttura di un pneumatico . Ispezione
La sicurezza di una riparazione pneumatico può essere aumentata con l'uso di un cerotto pneumatico sul interno di un pneumatico . Ogni volta si fora un pneumatico , deve essere rimosso dal cerchio e ispezionata interni prima di essere riparato con una patch . Punture per la parete laterale di un pneumatico non devono essere riparati , secondo la National Highway Traffic Safety Administration .
Danni
Quando una foratura è riparato utilizzando un cerotto interiore , la tenuta ermetica del pneumatico viene ripristinato senza bloccare l' apertura creata nella parte esterna del pneumatico dall'oggetto perforazione . In pneumatici radiali in acciaio , l'umidità può accedere al percorso scollegato della puntura e causare ruggine e deteriorare le cinture in acciaio all'interno del pneumatico .
Riparazione
una riparazione pneumatici eseguito correttamente utilizza un plug per bloccare il percorso di un oggetto di foratura . Una patch è installato per la pulizia , lucidatura , cementando , patching e rivestimento della zona forata .