I mandati di standard di sicurezza federali per i veicoli a motore, compresi i sistemi di ritenuta per bambini. Il governo federale si occupa solo con la costruzione e la sicurezza dei dispositivi, lasciando gli Stati a stabilire le leggi che riguardano i bambini che viaggiano in veicoli a motore. Mentre gli stati impostati le disposizioni legislative, numerose autorità, tra cui l'American Academy of Pediatrics (AAP), promuovere le linee guida destinate ad assicurare la sicurezza dei bambini passeggeri. Federal Motor Vehicle Safety
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) definisce gli standard di sicurezza federali che disciplinano i sistemi di ritenuta per bambini. Queste norme non si occupano le leggi riguardanti i posti auto adeguati per i diversi bambini, anzi, essi riguardano gli aspetti tecnici di posti auto e noleggio di test di sicurezza del sedile. Le norme federali prevedono grande dettaglio per quanto riguarda la costruzione di sistemi di ritenuta per bambini. Modifiche al codice federale che soddisfatto le prescrizioni della Transportation Recall Enhancement, Accountability Act e Documentazione (l'atto TREAD) del 2000 richiedono che i produttori di regolare il sedile in basso e gli angoli del sedile posteriore su sistemi di ritenuta per bambini di 7 e 5 gradi, rispettivamente. Gli stessi standard avanzati di ordine per i "manichini" utilizzati per valutare la sicurezza e l'efficacia dei seggiolini per auto.
Stato Child Restraint leggi
A partire da aprile 2010, il Governors Highway Safey Association (GHSA) riferisce che tutti i 50 Stati e il District of Columbia (DC) hanno un qualche tipo di diritto di ritenuta per bambini. Quarantasette stati e Washington DC hanno leggi che richiedono seggiolini o altre soluzioni adeguate all'età quando un bambino diventa troppo grande per il seggiolino, ma è troppo piccolo per usare una cintura di sicurezza per adulti. Come di aprile 2010, in Florida, South Dakota, e Arizona sono gli unici stati senza leggi seggiolino. Una revisione delle leggi di ritenuta per bambini dettagliato sul sito GHSA rivela che 10 membri applicano sanzioni per un totale di almeno 100 dollari per il vostro primo figlio moderazione legge reato. Nevada è il più duro. Lo stato schiaffi prima volta i trasgressori con una multa fino a $ 500. Una maggioranza di Uniti Lista multe. Tra $ 25 e $ 75
sitter Linee guida sulla sicurezza dei passeggeri
NHTSA e linee guida basate sulla ricerca impostati AAP consigliando l'uso appropriato per età dei sistemi di ritenuta per bambini e le cinture di sicurezza per adulti. Entrambe le organizzazioni ritengono che i bambini sotto un anno di età che sono meno di 20 libbre dovrebbe andare in un seggiolino posteriore-rivestimento. I bambini tra uno e quattro anni di età e 20 e £ 40 dovrebbero andare in un seggiolino auto senso di marcia. NHTSA e AAP raccomandano i genitori a tenere i bambini in un seggiolino con la cintura di spalla /giro fino a quando non sono 57 centimetri di altezza. AAP sostiene che questo tende a verificarsi tra l'otto e il 12 ° compleanno. A meno di 57 centimetri di altezza, cinture di sicurezza per adulti non si adattano i bambini in modo corretto. La tracolla non dovrebbe trovarsi lungo il collo o la gola del bambino. La cintura di sicurezza non dovrebbe sedersi al ventre. Invece, la parte della spalla dovrebbe attraversare il centro del petto e la spalla, mentre le giostre passa cintura basse lungo le cosce, secondo AAP.