Guidare una barca è molto diverso che guidare una macchina, e in alcuni casi, è il contrario. A seconda del tipo di sterzo, barche possono muoversi in direzione opposta alla direzione che si accende, come nel caso di timoni e fuoribordo timone-driven. Tuttavia, molti motoscafi sono dotati di un sistema di sterzo molto come un'automobile, svolta nella stessa direzione della ruota. Poiché non ci sono freni, le barche non rispondono la stessa auto, e un ancoraggio più ampio è necessario. La guida sicura, o la navigazione, un motoscafo con un volante richiede cautela e seguendo le regole dei corsi d'acqua. Istruzioni
1
prendere tempo per familiarizzare con la barca. Diverse imbarcazioni in modo diverso, e ognuno ha un raggio di sterzata diverso e tempo di risposta. Motori entrobordo gestire inversa meglio di motori fuoribordo e tutti i motori reagiscono in modo diverso alla valvola a farfalla. Barche più grandi trasportano anche lo slancio per le distanze più lunghe rispetto barche più piccole. Quando si guida una barca per la prima volta, si muovono lentamente e con cautela in un primo momento, testare la barca per ottenere un tatto per i suoi particolari.
2
Approccio banchine della dritta, o sul lato destro, della barca , quando possibile. Docking una barca può essere la parte più difficile di movimentazione barca perché di solito si verifica in spazi ristretti con altre imbarcazioni presenti. Luogo parabordi sul lato attracco della barca e di approccio al molo con un angolo di 45 gradi. Quando la barca è un full-length di distanza dal porto, gettare il timone tutto a sinistra, il che fa sì che il lato di dritta di oscillare banchina. Per evitare di colpire la barca di fronte a voi, dare una rapida raffica acceleratore in senso inverso e il cambio in folle, che rallenta lo slancio in avanti della barca.
3
Manovra lentamente scivola. Quando si avvicina la polizza barca, iniziare a girare la ruota di 90 gradi quando la barca è una lunghezza di distanza dalla slittamento. Inserisci la polizza con slancio sufficiente abbastanza avanti per controllare la direzione della barca. Mentre la barca entra in scivolata, raddrizzare la ruota e momentaneamente mettere la barca in retromarcia per rallentare il suo slancio in avanti.
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Capire la regola barca /gravata privilegiato. La barca meno maneggevole è la barca privilegiato, il che significa che un motoscafo può manovrare se stesso fuori pericolo più facile che una barca a vela o di una grande cisterna, per esempio. La barca ha privilegiato il diritto di passaggio, e la barca gravato deve cedere. La principale eccezione è un traghetto, che normalmente è sempre privilegiato. Un'altra regola è quando due barche sono in un testa-a rotta di collisione, entrambe le barche devono girare a sinistra (a sinistra) per evitare una collisione.
5
Prendere un corso di sicurezza in barca della Guardia Costiera-approvato. Queste classi sono offerti tutti gli Stati Uniti, e si può finire in un giorno. Il corso fornisce le regole di base del corso d'acqua necessaria per operare in modo sicuro la vostra barca. Visita canottaggio Resource sicurezza Page della Guardia Costiera per ulteriori informazioni (vedi Risorse).