A sbandata quando una perdita di trazione si verifica tra i pneumatici e la superficie stradale. Skids possono verificarsi su strada asciutta, ma i pattini più comuni si verificano in condizioni di bagnato o ghiacciato. Gli effetti di ogni skid sono direttamente correlate alla velocità a cui il veicolo sta viaggiando. Tuttavia, le tecniche di guida preventive possono tenerti fuori dai pattini e efficaci contromisure skid si può mettere di nuovo in controllo, se capita. Strategie preventive
Le cause più comuni di slittamento sono improvvise o accelerazione intensa, improvvisa o eccessiva movimenti dello sterzo a scatti di frenata e di sterzata o. Anticipare le curve strette e freni prima della curva, non dopo che si è già dentro. Pianificare in anticipo e fare cambi di corsia a poco a poco, non con scattanti, deviando movimenti dello sterzo. Siate consapevoli delle mutate condizioni stradali, quali l'umidità, ghiaccio o cattivo marciapiede.
Ruota anteriore Skid
I sintomi di un pattino ruota anteriore di solito appaiono quando arrotondamento una curva troppo veloce o in condizioni scivolose. Il veicolo continua a seguire un percorso in linea retta, non il percorso curvo del conducente sterza. Il fenomeno è noto come sottosterzo. L'istinto naturale è quello di girare il volante ancora più forte nel tentativo di correggere il sottosterzo. Questo peggiora la skid soltanto. Invece, allo stesso tempo prendere il piede dal freno e acceleratore. In un veicolo a cambio manuale, spingere la frizione, anche. Ridurre l'angolo di sterzo fino a che il veicolo riacquista trazione e poi guidare attraverso la curva lentamente.
Rear Wheel Skid
pattino ruota posteriore avviene quando la parte posteriore del veicolo perde aderenza con la superficie stradale e sbalzi fuori linea con le ruote anteriori sterzanti, volte fino al punto di trasformare la macchina circa. Velocità eccessiva in una curva stretta o su superfici stradali pericolose, specialmente in veicoli con ruote posteriori, è la causa più comune di un pattino ruota posteriore. Ecco l'istinto è di solito di marmellata sui freni. Invece, prendere il piede dal pedale dell'acceleratore e del freno. In un veicolo a cambio manuale, spingere la frizione. Steer nella direzione che la parte posteriore del veicolo è scorrevole finché la parte posteriore della vettura è in allineamento. Questo è noto come "sterzo nel skid". Fare attenzione a non guidare troppo lontano nella direzione opposta e causare un altro slittamento a causa di una ipercorrezione.
Four Wheel Skid
Quando i freni sono sbattuto a causa di qualche imprevisto pericolo e tutte e quattro le ruote si bloccano, sei in un pattino a quattro ruote. Questo può verificarsi su rettilinei di strada o sulle curve. Il conducente di un veicolo a quattro ruote skid perde ogni risposta il controllo del volante e la vettura può realmente sentire come se si sta accelerando come skid progredisce. Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore. In un veicolo a cambio manuale, spingere la frizione. Ritmicamente pompare il pedale del freno per "sbloccare" le ruote dal pattino. Una volta che le ruote di sbloccare, il controllo si farà sentire nel collegamento dello sterzo di nuovo, ed è possibile guidare il veicolo nel percorso corretto.